第二排兩個(gè)豪華座椅看著就很提氣，這個(gè)設(shè)計(jì)和當(dāng)初奔馳V級(jí)推出的概念車幾乎是一樣的 。座椅的功能也很全面，按摩、加熱等等，讓人想起了奔馳
S級(jí)(參數(shù)|圖片) 。之前的唯雅諾在第二排中間位置設(shè)計(jì)了可折疊的小桌，但是很多車主反饋這個(gè)桌子的故障率比較高，此次V 260 L將小桌板改在了第一排座椅靠背上，小桌板表面有皮革材質(zhì)，摸上去很高檔，而且其面積和承重能力都不錯(cuò)，滿足老板日常辦公不成問題 。
三排的大個(gè)聯(lián)排沙發(fā)座椅，向前稍微移動(dòng)，就可放倒躺下，比單獨(dú)的航空座椅更寬敞，休息空間更大，這樣的乘坐空間是大型豪華商務(wù)車后排都提供不了的 。
另外，全新V級(jí)還提供純白、琥珀黃、冰晶藍(lán)等多種氛圍燈，在車外光線敏感轉(zhuǎn)換時(shí)，環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，減輕駕駛者的視覺疲勞 。
空間表現(xiàn)我覺得對(duì)于V 260 L來說完全不用擔(dān)心，3430mm的軸距足以讓后兩排乘客都能獲得相當(dāng)寬敞的乘坐空間 。不夸張的說，第二排和第三排的腿部空間比很多中型車都要大 。后備廂的可變性還是憑借著座椅的這個(gè)功能還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。還有點(diǎn)要提醒大家的是開后備廂蓋之前一定注意后方的距離，V 260 L的后備廂蓋很大，1.25米是后備廂蓋打開的極限，而且此時(shí)千萬不要站在車后，好在它有電動(dòng)后備廂，否則開啟和關(guān)閉絕對(duì)是個(gè)力氣活兒 。
所謂大器出，天下驚 。這是梅賽德斯-奔馳對(duì)中國(guó)商務(wù)市場(chǎng)的靈敏反應(yīng) 。全新個(gè)性化訂制的奔馳V-260在外觀、空間、配置、動(dòng)力、安全等方面無不閃爍突破以往的智慧光芒，映射著上升期中國(guó)頂級(jí)消費(fèi)群體典雅、大氣的審美風(fēng)尚 。
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