14、改裝排氣管可以增加氣門重迭時間的延伸改變發(fā)動機(jī)的特性轉(zhuǎn)變扭力輸出的時機(jī)提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和流暢程度很多車主只知道改直排會增加馬力，但改裝完了以后反而覺得車子沒有以前有力，就是因為在改裝之前對自己想要改裝出來 。
15、因為改排氣管，對動力根本沒用不管怎么改，發(fā)動機(jī)排量馬力扭力都是那么大，發(fā)動機(jī)排氣管也和原來一樣，你在后面加十個分叉管都沒用這種東西很大程度只是心里作用，試想如果改改電子渦輪增壓排氣管就能增加動力的話 。
16、改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣的交琶更暢快，而這亦屬於變相的延長氣門重疊時間來增進(jìn)肺活量，因此可以改變引擎的特性，從而提升高轉(zhuǎn)域的反應(yīng)和威力不過，減低回壓這回事并不是說越低越好，因為假使排氣過份無阻礙的話 。
17、而排氣，分三段，三元，消音鼓，和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同 改裝上述兩個增壓器，可以提升動力30%左右 單純的更換大流量空氣格，可以提高進(jìn)氣的速度，但總量不會有變化 改裝排氣管，減小排氣回壓，會提升 。
18、對于進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝，適度的提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率便可獲得一定效果的動力提升一般不會超過10%，而且操作起來也并不難，可要是想在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高動力性能，事情就會變得復(fù)雜起來增加單位時間內(nèi)的進(jìn)氣量可以配合更多的 。
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