13、但是整體的性價(jià)比方面 ， 我認(rèn)為230turbo車型還是無法與260turbo車型相比 ， 除了動(dòng)力上的差異 ， 如果再加上配置的區(qū)別 ， 我認(rèn)為260turbo車型的性價(jià)比要更高如果是您 ， 會(huì)選擇雅閣的230turbo車型呢 ， 還是會(huì)選擇260turbo車型歡迎您在 。
14、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或本田全新研發(fā)的10速手自一體變速箱全新雅閣依然提供配備iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)的20L混動(dòng)版車型 ， 其搭配有雙電機(jī) ， 以及全新的IPUIntelligent Power Unit ， 智能動(dòng)力單元其中IPU包含了混動(dòng)系統(tǒng)的 。
15、動(dòng)力系統(tǒng)方面 ， 雅閣不再是自然吸氣陣營的堅(jiān)守者 ， 采用15T渦輪增壓+20L混動(dòng)的組合 ， 動(dòng)力強(qiáng)勁的20T車型未進(jìn)入中國市場是它留給消費(fèi)者的遺憾15T發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率和低功率兩種版本 ， 低功率版230TURBO車型最大功率130kw 。
【雅閣230動(dòng)力參數(shù)】
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