14、況且三缸發(fā)動機和四缸發(fā)動機的技術(shù)都出現(xiàn)了，沒有明顯的節(jié)油技術(shù)，可以說兩款發(fā)動機油耗差不多然后有著不同數(shù)量的氣缸首先是機械層面的氣缸數(shù)量三缸車比四缸車少一個發(fā)動機的尺寸，三缸車比四缸車小很多是因為少 。
15、三缸發(fā)動機不僅能夠滿足當(dāng)下排放的要求，而且又可以保障日常的動力需求，所以三缸發(fā)動機也是各大車廠企業(yè)的最優(yōu)選擇在未來，我們可能會看到更多優(yōu)秀的三缸車，因為現(xiàn)在很多廠商都在發(fā)展三缸發(fā)動機在目前三缸車的一個典型代表 。
16、我個人認(rèn)為三缸車是可以購買的大家都知道三缸汽車比四缸汽車更環(huán)保節(jié)能，所以呢按照道理來講是應(yīng)該購買三缸汽車的，不過很多人都擔(dān)心三缸汽車的技術(shù)是不是不夠成熟的問題上，主要就體現(xiàn)在糾結(jié)三缸發(fā)動機的動力是不是沒有 。
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