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自主vat是什么意思 VAT是什么意思( 二 )


大多賣家為了提高客戶體驗及配送速度,則直接支付了相關(guān)稅金,這樣歐洲客戶就可以直接收到貨物,避免了一些列的麻煩 。但是企業(yè)一定要保留以下對應(yīng)的憑證:
申報單證,如郵政的CN22 報關(guān)單 。由于很多企業(yè)通過低申報方式,歐洲低于22歐元或英國低于15英鎊的免稅方式來做申報 。
企業(yè)要保證申報價值和銷售價值對應(yīng) 。比設(shè)稅務(wù)局從亞馬遜后臺數(shù)據(jù)得到直發(fā)貨的銷售額是12萬歐元,但申報單的申報價值是6萬歐元,則稅務(wù)局有權(quán)利要求企業(yè)補繳對應(yīng)6萬歐元的稅款及相關(guān)罰金 。
隨著歐洲海關(guān)快遞包裹分揀技術(shù),以及抽查機制不斷成熟,通過低申報的有可能出現(xiàn)大面積貨物滯留檢查,對客戶的體驗有著關(guān)聯(lián)影響 。
企業(yè)必須保留國際物流憑證,如果沒有保留物流憑證,就沒法向稅務(wù)局證明貨物是從中國直發(fā)到歐洲的 。稅務(wù)局就可能默認(rèn)是企業(yè)在用歐洲本土第三方倉庫配給歐洲客戶,因此會要求企業(yè)補繳對應(yīng)的稅款及相關(guān)罰金 。
一個主倉庫配送歐洲多個國家:我們已經(jīng)確定貨物存儲地肯定需要注冊VAT,配送到歐洲其他國家那么是否需要在歐洲其他國家注冊VAT,則取決于是否有超過遠(yuǎn)距離銷售額 。
例子:假設(shè)企業(yè)的產(chǎn)品存儲在英國FBA或者第三方海外倉,配送到英國及德國 。首先我們需要確定企業(yè)必須要在英國注冊vat并做稅務(wù)申報 。是否需要注冊德國vat,則根據(jù)德國遠(yuǎn)距離銷售限額10萬歐元一年來決定 。
假設(shè)企業(yè)從英國銷售到英國是12萬歐元一年,從英國銷售到德國是8萬歐元一年 。由于銷售額低于德國的遠(yuǎn)距離銷售額10萬歐元一年,那么企業(yè)是不需要在德國注冊VAT的 。所有銷售額:12萬歐元+8萬歐元=20萬歐元,都是在英國申報即可 。銷售稅即20萬歐元/6 。
假設(shè)從英國倉庫銷售到英國境內(nèi)是12萬歐元一年,從英國銷售到德國的也是12萬歐一年 。由于銷售額超過德國的遠(yuǎn)距離銷售額10萬歐一年的限額 。因此企業(yè)必須在德國注冊VAT,并分別在2個國家申報 。英國銷售稅:12萬歐元/6 ,德國銷售稅:12萬歐元*19/119 。
很多人問,如果第二年英國倉庫銷售到德國的只有8萬歐元,那么我需要在哪申報?其實只要注冊了德國的VAT,就沒有德國的遠(yuǎn)程銷售,所有從英國售到德國的不管是否超過遠(yuǎn)程銷售都需要在德國申報 。
企業(yè)注冊歐洲7過VAT就等于完全合規(guī)了嗎?
其實未必!在泛歐計劃下,嚴(yán)格上講,只要亞馬遜能配送到的國家,都有潛在可能要注冊該國VAT 。
假設(shè)產(chǎn)品從英國倉庫銷售到瑞典,如果銷售額超過瑞典的遠(yuǎn)距離銷售額,那么企業(yè)不僅要注冊英國VAT,還需要注冊瑞典VAT并申報 。
泛歐計劃下,就是只要有亞馬遜能銷售的歐洲任何一個國家 。都有潛在可能要注冊VAT, 企業(yè)要面對的是歐洲28國的VAT并做申報 。這對企業(yè)的稅務(wù)成本必定大事 。
亞馬遜幫助企業(yè)自動調(diào)倉到任何一個國家的FBA倉庫,企業(yè)就必須在對應(yīng)國家注冊VAT 。原本企業(yè)可以根據(jù)遠(yuǎn)距離銷售盡量減少企業(yè)的稅務(wù)支出,但如果做了泛歐計劃就意味著企業(yè)不管銷售多少,都必須在貨物存儲地注冊VAT并且申報 。由于亞馬遜貨物自動調(diào)倉又涉及到歐盟內(nèi)部貨物流轉(zhuǎn)申報,貨物流轉(zhuǎn)的主體都是同一個主體,可以視為企業(yè)主體貨物庫存的流轉(zhuǎn) 。
如果沒有申報會產(chǎn)生對應(yīng)的罰款 。為了完成申報,企業(yè)除了需要提供2個不同國家倉庫的VAT號,還有貨品價值以及數(shù)量,同時還要保留對應(yīng)的物流憑證 。而目前亞馬遜是無法完整提供對應(yīng)的調(diào)倉物流憑證的 。
亞馬遜本身也意識到歐洲稅務(wù)的混亂 。在2016年專門在后臺根據(jù)稅務(wù)要求,提取VAT Transaction 報表,為了保證后期可以提供完整的數(shù)據(jù)信息給稅務(wù)局調(diào)查,來避免亞馬遜本身背負(fù)連帶責(zé)任 。

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