日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁(yè) > 云知道 > >

航母是什么意思網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言 航母是什么意思( 二 )

云知道


【概述】
今天世界上一共有十個(gè)國(guó)家擁有航空母艦：阿根廷、法國(guó)、意大利、俄羅斯、西班牙、巴西、印度、泰國(guó)、英國(guó)和美國(guó) 。
中國(guó)從前蘇聯(lián)購(gòu)買了瓦良格號(hào)、基輔號(hào)、明斯克號(hào)等航空母艦，但這些航母都并未作為軍事用途 。而日本雖然名義上沒(méi)有航母，但是其所謂的“大型兩棲登陸艦”和“巨型補(bǔ)給艦”實(shí)乃直升機(jī)航母和輕型航母，尤其是最新的”大隅”號(hào)兩棲登陸艦，其無(wú)論是從外觀還是排水量都是在向航母靠近的 。2006年3月10日，中國(guó)人民解放軍總裝備部科技委員會(huì)副主任汪致遠(yuǎn)宣布中國(guó)將自行建造航空母艦，發(fā)展航空母艦戰(zhàn)斗群 。
現(xiàn)在世界各國(guó)海軍一共有數(shù)十艘在使用 。美國(guó)擁有世界上最多的和最大的航空母艦，其它國(guó)家的航空母艦比美國(guó)的都小得多 。
航空母艦是世界上最大的軍艦 。美國(guó)的尼米茲級(jí)航空母艦由2座核反應(yīng)堆和4座蒸汽輪機(jī)推動(dòng)，全長(zhǎng)340米，載員6300人，價(jià)格50億美元，僅每條船每月的經(jīng)營(yíng)開支就要1300萬(wàn)美元 。
【起飛技術(shù)】
固定翼飛行器從航空母艦起飛的方式可以分三種 。
第一種是蒸汽彈射起飛使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道 。起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起飛速度 。目前只有美國(guó)具備生產(chǎn)這種蒸氣彈射器的成熟技術(shù) 。蒸汽彈射有兩種彈射方式，一種是前輪彈射，由美國(guó)海軍于1964年試驗(yàn)成功，彈射時(shí)由滑塊直接拉著飛機(jī)前輪起飛．這樣不用8－10人來(lái)為飛機(jī)掛拖索核減拖索了，彈射時(shí)間減短，飛機(jī)安全性好．美國(guó)現(xiàn)役航母都采用這種方式．第二種是拖索式彈射，顧名思義，就是用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛，這種彈射方式比較老，各方面都不如前者好，目前只有法國(guó)的”克萊蒙梭”級(jí)航母使用．
第二種斜板滑跳起飛 。有些航空母艦在其甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”幫助飛機(jī)起飛 。飛機(jī)在起飛的時(shí)候以自己的動(dòng)力經(jīng)由跳臺(tái)的協(xié)助跳上空中 。這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置，但是飛機(jī)起飛時(shí)的重量以及起飛的效率不如彈射 。英國(guó)、意大利、印度和俄羅斯的一些航空母艦便采用這種技術(shù)．
在兩種情況下航空母艦都必須以20節(jié)（36公里/小時(shí)）以上的速度逆風(fēng)航行，來(lái)幫助飛機(jī)起飛
除此以外，電磁彈射器是正在研究中的下一代飛機(jī)彈射裝置，與傳統(tǒng)的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小，對(duì)艦上輔助系統(tǒng)要求低，效率高，重量輕，運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用低廉的好處．
【起降過(guò)程】
在航空母艦上降落，尤其是在夜間或在天氣不好的情況下，是最困難的飛行技巧了 。以美國(guó)航空母艦為例子，降落過(guò)程是這樣的：
●首先回歸的飛機(jī)要進(jìn)入環(huán)繞母艦的環(huán)型航線以降低飛行高度和速度，有些時(shí)候可能還需要脫離等待中的降落航線去進(jìn)行空中加油 。
●在降落時(shí)飛機(jī)的速度要降低到幾乎失速的地步 。飛行員將放下起落架，襟翼與空氣減速板，將捕捉鉤伸出，維持一定的速度和下滑速率 。航艦上的降落官指揮飛機(jī)降落，他不斷地告訴飛行員，他離最佳情況的偏差是多少 。航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時(shí)的角度是否正確 。
●在航空母艦的后部有四條攔截索（尼米茲級(jí)航母第九艘CVN76”羅納德里根”號(hào)只有三根） 。降落的飛行員必須讓捕捉鉤掛上其中一條 。在最佳情況下他應(yīng)該掛上第三條，假如他掛上前兩條，那么他的下降角度太平，假如他掛上最后一條，那么他的下降角度太陡 。
●在著陸時(shí)飛行員必須將飛機(jī)完全壓低，這樣他可以保證鉤住一條攔截索 。同時(shí)他必須將發(fā)動(dòng)機(jī)開到最大，這樣假如他沒(méi)有掛上攔截索的話他可以在最短的時(shí)間之內(nèi)加速離開甲板，重新回到降落航線 。攔截索是由液壓制動(dòng)的，它可以在兩秒鐘和50米內(nèi)使飛機(jī)停下來(lái) 。飛行員會(huì)依照甲板上的地勤人員的指示將發(fā)動(dòng)機(jī)的推力降低到慢車并且離開降落區(qū) 。

推薦閱讀