到岸價是什么意思離岸價 ， 原幣貨價 。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元 ， 這個100萬美元就是離岸價 。
到岸價 ， 是到達我國港口的價格 ， 到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費 。
抵岸價 ， 指進口設(shè)備原價 ， 在到岸價的基礎(chǔ)上 ， 再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格 。
拓展資料
長期以來 ， 人們習慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格 ， 從而也把價格術(shù)語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價 。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法 。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時 ， 經(jīng)常有報道說 ， 中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等 。
CIF不是到岸價 ， DES才是真正的到岸價 。DES指目的港船上交貨 ， 賣方必須負責運送到目的港船上為止 ， 負責貨物到港前的一切費用及風險 ， 貨物在船上交給買方處置 ， 但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù) ， 賣方即完成交貨 。
FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法 ， 因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 ， FOB、CFR、CIF風險劃分地點改為裝運港船上）之前的所有成本與費用 ， 風險也在裝運港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方 ， 但把CIF價說成是到岸價格就不科學了 。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運費和保險費 ， 人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名 。
國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES ， 而不是CIF ， 從交貨地點來看 ， 按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋 。CIF價格條件下的賣方交貨地點不是目的港 ， 而是裝運港 。它是一種典型的象征性交貨價格術(shù)語 。賣方只要按期在約定地點完成裝運 ， 并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù) 。至于貨物何時抵達目的港 ， 除非賣方在合同中做了明確的承諾 ， 賣方不對貨物的抵港時間承擔任何責任 。而真正意義上的到岸價格DES價格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交買方 ， 不能以交單代替交貨 。
（：到岸價）
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