指導(dǎo)價：17.28萬
宋MAX DM-i是一款新能源MPV ， 外觀采用了流線型設(shè)計 ， 車頂還配有行李箱樣式的升艙頂 ， 有種旅行車的味道 。
車頭前臉配有六邊形進氣格柵 ， 上面使用橫置鍍鉻亮條裝飾 ， 兩側(cè)還有C型運動套件 ， 看著比較帥氣 。
17英寸的輪轂 ， 與車身比例協(xié)調(diào) ， 簡潔的Y型輪柱 ， 彰顯出了運動感 。
車身尾部造型簡潔 ， 兩側(cè)尾燈又寬又長 ， 內(nèi)部光源采用了點陣式設(shè)計 ， 看著有科技感 。
進入到前排 ， 中控臺采用了較為傳統(tǒng)的T型設(shè)計 ， 不花哨 ， 符合大眾審美 。
中控屏是15.6英寸的 ， 尺寸大 ， 畫質(zhì)清晰 ， 還帶有旋轉(zhuǎn)功能 。智能互聯(lián)配置比較齊全 ， 像GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等等都有 ， 滿足日常使用是綽綽有余的 。
方向盤是皮質(zhì)材料的 ， 配有上下加前后調(diào)節(jié) ， 以及電動助力轉(zhuǎn)向 ， 盤徑大小適中 ， 停車入位時方向盤轉(zhuǎn)向輕盈 ， 容易操控 。
它的車身尺寸長寬高分別是：4710*1810*1880毫米 ， 軸距2785毫米 。身高1.73米的乘客坐進車內(nèi) ， 前排頭部空間將近兩拳 。
第二排棚頂有升艙頂 ， 增加了內(nèi)部高度 ， 乘客坐進第二排 ， 頭部空間達到了兩拳多 ， 腿部空間兩拳 。第三排空間不寬裕 ， 但也夠用 。
第二排座椅是獨立的 ， 可以前后移動 ， 頭部空間寬敞 ， 上面還有氛圍燈 ， 增加了車內(nèi)的溫馨氣氛 ， 家人坐著比較舒服 。
第三排座椅不放倒的情況下 ， 行李艙能裝下三個雙肩背包 ， 日常代步容積夠用 。想要拓展空間 ， 將第三排座椅放倒 ， 最大進深達到了1080毫米 ， 內(nèi)部高度是860毫米 ， 四周平整 ， 空間利用率較高 。
動力方面 ， 搭載由1.5L發(fā)動機和前置電動機 ， 組成的插電式混合動力系統(tǒng) 。發(fā)動機最大輸出110馬力 ， 峰值扭矩135牛·米 。電動機最大輸出197馬力 ， 峰值扭矩325?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT變速箱 。
電池容量是18.3kWh ， 純電續(xù)航里程是105公里 ， 快速充電時間是0.5小時（充電量80%） ， 慢充需要5.5小時 。
這款車動力表現(xiàn) ， 與燃油車2.0T發(fā)動機相似 ， 起步有勁 ， 跑起來底盤沉穩(wěn)舒適 ， 急加速有明顯的推背感 ， 官方給的0-100公里加速成績是7.9秒 ， 基本可以滿足大部分車友對動力方面的需求 。該車實測百公里綜合路況油耗是5升 ， 電耗是12.6kWh ， 油耗比純?nèi)加蛙嚨?。
被動安全配置：6個安全氣囊、胎壓顯示、兒童座椅接口等等 。主動安全配置：車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別等等 。
輔助操控配置：后駐車?yán)走_、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助等等 。
燈光配置：LED遠近光大燈、日間行車燈、自適應(yīng)遠近光大燈、自動大燈、矩陣式大燈、大燈延時關(guān)閉等等 。
實用/常用配置：全車車窗一鍵升降、外后視鏡加熱/鎖車自動折疊、主副駕駛位化妝鏡有照明、6個揚聲器、自動雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車內(nèi)花粉過濾/空氣凈化器/PM2.5過濾裝置等等 。
這款車安全和輔助操控配置齊全 ， 市區(qū)代步有主動剎車 ， 跑高速有全速自適應(yīng)巡航 ， 停車入位有540度全景影像 ， 行車安全有保障 。
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