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滅神超級投資之后是什么,從今天起是球王( 二 )

云知道從今天起


賈躍亭已經(jīng)喪失了個人的信用，它的FF汽車前景也不大，為什么還會有人投資呢？
賈躍亭的故事放到世界上都是個傳奇，賈躍亭卷款一百多億跑到美國去了，現(xiàn)在要申請個人破產(chǎn)，賈躍亭是在諷刺這個世界嗎？筆者在前不久的某一次的國內(nèi)金融高層圈子上，還見過賈躍亭的老婆，還是那么漂亮的一個女演員，依然在上流社會演戲，以一個富婆的形象混跡于上流社會的圈子 。如果說賈躍亭個人破產(chǎn)，至少這個圈子的人都會認(rèn)為是講笑話 。
賈躍亭已經(jīng)喪失了個人的信用，它的FF汽車前景也不大，為什么還會有人投資呢？這個問題只能說明賈躍亭確實是個講故事的高手，當(dāng)初恒大投資FF汽車時筆者是堅決反對的，后來事實證明筆者的判斷是正確的 。筆者為什么要反對恒大投資FF汽車呢？原因很簡單：FF汽車只是個概念，而且是個在現(xiàn)實中行不通的概念，只不過是賈躍亭的故事講得太好了，騙了許多人上當(dāng) 。
FF汽車不要說造不出來，就是造出來了也只是個傳統(tǒng)的汽車，也賣不出去，現(xiàn)在全世界汽車產(chǎn)能都是過剩的，中國現(xiàn)在從新能源汽車到傳統(tǒng)的汽車，大部分都從2019年開始虧損，這只是開始，汽車行業(yè)的淘汰比賽已經(jīng)在我國拉開了序幕，從2019年底開始我國的新能源汽車及傳統(tǒng)汽車會有企業(yè)開始倒閉破產(chǎn) 。FF汽車只不過是傳統(tǒng)的方式生產(chǎn)汽車，如果投產(chǎn)還不用等到生產(chǎn)就會破產(chǎn) 。
FF汽車的商業(yè)模式就是錯誤的 ?，F(xiàn)在投資汽車只有打造智能汽車產(chǎn)業(yè)集群這一種全新商業(yè)模式能成功，只有通過打造智汽車產(chǎn)業(yè)集群，對傳統(tǒng)汽車實施降維打擊才是未來汽車產(chǎn)業(yè)升級的出路 。所以，任何人投資FF汽車只能是以失敗告終 。大家想一想，賈躍亭的FF汽車真是好項目，美國的融資成本是最低的，美國的金融是世界上最發(fā)達(dá)的，美國的金融機(jī)構(gòu)早就投資FF汽車了，正是美國的金融機(jī)構(gòu)明白FF汽車項目不靠譜，賈躍亭只有借希望欺騙國內(nèi)的企業(yè)去投資FF汽車 。
如果有個投資項目需要一次性投入45萬，然后每個月大概可以返2.3萬到2.5萬，持續(xù)2年，這樣的投資值不值得做？
如果是真實的，這個項目絕對可以做，因為這個收入已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于任意一家銀行的利息，甚至高于任意一家私募基金的收入 。但是，我覺得這個事情非常不靠譜 。就因為收益高的離譜菜不靠譜 。就像前段時間非法集資盛行的時候，相關(guān)監(jiān)管部門所說的那樣:只要一年收益高于6%的要考慮風(fēng)險問題，高于10%的要考慮損失的問題，如果高于20%的要考慮資金消失的問題 。
雖然說這句話有點幽默感，但是確實對于目前投資收益不能看的太高，越高存在的風(fēng)險越大，甚至有可能是個騙局 。45萬，每月收益2.3萬-2.5萬，折合每年的收益是26萬-30萬，也就是說每年大概有70%的收益，這個收益基本上高于銀行貸款利率的十倍以上 。事成想，如果真有這么好的項目，去銀行貸款多好，為何非得在民間集資？要么就是銀行因為種種原因沒有通過這個項目的貸款申請，要么就是這個項目本身就是不存在的，說的嚴(yán)重一點可能是非法集資！如果，真能夠證明項目是合法的，是真是存在的，是可靠的 。
【滅神超級投資之后是什么,從今天起是球王】那么這個投資絕對可行 。但是，如此高的收益在當(dāng)今任何一個生意，任何一個項目都不可能有這么大的利潤點 。耗費如此高昂的資金成本做起來的項目還能有利潤？所以，從收益上我認(rèn)為這個項目確實不靠譜 ?，F(xiàn)在老百姓的投資意識 越來越高，但是隨之而來的問題是在選擇投資方向及投資項目上有選擇上的錯誤 。好多投資者都在選擇高收益的項目或者投資方向，忽略了投資質(zhì)量 。

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