一個(gè)快遞員一天可以送幾百個(gè)包裹 ， 他的運(yùn)送路線就是A到B ， A是快遞點(diǎn) ， B是豐巢或者代收點(diǎn) ， 是一對(duì)一 。如果是每一個(gè)快遞都要送上門的話 ， 那么這個(gè)效率是斷崖式下降的 ， 一天能送100個(gè)都費(fèi)勁 ， 因?yàn)槭且粚?duì)多 。而且現(xiàn)在很多小區(qū)管理也不讓快遞上門 ， 還有不少小區(qū)電梯都要刷卡 ， 真也間接增加快遞員配送時(shí)間與難度 。但無論是誰付費(fèi) ， 最終還是由消費(fèi)者買單資本永遠(yuǎn)不會(huì)買單 ， 只會(huì)轉(zhuǎn)嫁成本 。
所以快遞會(huì)進(jìn)一步把成本壓制到商家那邊 ， 提高快遞價(jià)格 ， 而商家又會(huì)把這些漲價(jià) ， 放在商品中 ， 最終還是消費(fèi)者買單 。另外豐巢是由順豐申通中通韻達(dá)普洛斯5家物流公司聯(lián)合投資成立的 ， 說白了快遞員和豐巢是一家人 。所以我有種感覺 ， 這是他們密謀好的串通起來搞的這出戲 。接下來應(yīng)該會(huì)有快遞員出來喊冤 ， 一天累死累活掙不了幾個(gè)錢 ， 現(xiàn)在放豐巢還要收費(fèi) ， 快遞員也不容易啊 ， 這時(shí)候不管是拖還是用戶應(yīng)該會(huì)有人出來同情快遞員 。
在美團(tuán)不簽獨(dú)家外賣 ， 要扣營業(yè)額的30% 。作為美團(tuán)商家 ， 你怎么看？
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