體育館為什么信號不好,冬奧有線電視專網電視節目信號開通( 二 )


為什么市區的移動通話信號非常差?

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移動信號問題主要是通過基站覆蓋信號來保障的 。信號不好主要可能有以下幾個可能性 。1.當地基站覆蓋不夠廣泛,周邊基站不多引起弱覆蓋的現象 。期間原因很多,比如10年前通信公司建造基站簽約10年,現在到期后物業或者業主不同意續約導致基站減少,這種現象在城市非常普遍 。2.環境因素,房屋結構,周邊壞境復雜,還有可能有些zf機構有特殊需求需要屏蔽信號,記得很多地方中考高考也會暫時屏蔽網絡信號 。
為什么火車高鐵上手機信號那么差?
應邀回答本行業問題 。中國聯通、中國電信、中國移動的高鐵專項優化我都參與過,我可以簡單的說說這個問題 。有人說,三大運營商不愿意花錢覆蓋高鐵才導致高鐵信號差,這完全是不負責的說法 。我在通信業混的時間比較長,可以非常明確的說,三大運營商都非常的重視高鐵優化工作,雖然高鐵的話務量并不算很高,但是這個對于三大運營商屬于重點保障的區域,是"政治任務",三大運營商都非常樂意花費人力物力去建設高鐵基站,不過即使是舍得花錢,并且年年優化,還是有部分路段信號不好,這也是很難解決的問題 。
我們都知道的是,手機的信號是基站提供的,而高鐵沿線基站建設的難度要遠遠大于其他區域 。很多高鐵線路,都是在一些人煙稀少的區域,還有很多需要穿山越嶺,跋山涉水,而要建設覆蓋整個高鐵的基站 。就有一些區域由于地理條件問題,建站非常困難 。而即使是選址完成,基站也是需要電力和傳輸的,這些附屬設置的引入也是非常困難的,尤其是缺少穩定的電力,這個難度是非常大的,總不能一天24小時拿發電機發電,這不現實 。
高鐵覆蓋設備的維護也是非常困難的 。覆蓋高鐵,不僅僅需要建設室外宏基站,由于高鐵還有大量的隧道,還需要建設隧道內的室內分布系統,這塊的難度更大 。而且由于RRU不少都需要掛在隧道墻壁,而這部分RRU電力還不是很穩定,設備更容易出現故障,但是出現故障了維修的難度也非常大,需要多方協調才能進入隧道,而在設備故障到處理這段中間的時間,隧道內就沒有信號了 。
再則,高鐵信號覆蓋需要面對車廂的穿透衰減問題,列車車速過快引起的多普勒頻移問題,也是高鐵優化的難點所在 ?,F在高鐵車廂,信號穿透衰減非常大,有些區域,室外信號還是不錯的,但是車廂內的信號就不那么好了,這個也是一個比較頭疼的地方 。另外,高鐵列車的速度非???,會產生多普勒頻移,而這個對于FDD還相對的影響小一些,對于TDD制式影響則是非常大的,而一些手機芯片本身抗頻偏能力就很弱,也使得這部分終端在高鐵的信號比較差 。
【體育館為什么信號不好,冬奧有線電視專網電視節目信號開通】這也是為什么移動雖然專門建設了高鐵的專網,但是依然有部分用戶高鐵體驗差的原因 ??偠灾?,三大運營商都在高鐵信號覆蓋上投入了巨大的人力物力,在當年我還在一線的時候,經常每年至少有3-4個月是在高鐵上度過的,不過依然部分高鐵區域信號不好,實在是力所不能及了 。以上個人淺見,歡迎批評指正 。喜歡的可以關注我,謝謝!認同我的看法的請點個贊再走,再次感謝! 。

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