關(guān)于長江大橋，為什么重慶是最多的，江蘇的是最貴的，在建的滬通鐵路大橋高達(dá)百億，蘇通大橋，泰州大橋都貴？
這個問題我應(yīng)該有資格回答，因為這些工程我天天掛在嘴上 。重慶橋梁最多，因為重慶塊頭大，8萬多平方公里，差不多一個福建省的大小，這是省級規(guī)模 。說重慶是一個市，其實就是一個bug 。再者，重慶得到大量扶持，發(fā)展很快，主城區(qū)面積越來越大 。重慶是山城，土地資源非常金貴，長江兩岸的土地必須盡量用起來 。這也是重慶橋梁多的一個原因 。
還有就是，重慶江面不寬，建橋難度大，成本低 。比如著名的朝天門大橋，主跨才500多米 。長江到了江蘇，江面就非常寬闊了，一般都在幾公里以上 。比如滬通長江大橋附近的江面在6公里以上 。當(dāng)時，蘇通長江大橋的跨度非常大，1088米，世界第一 。橋塔300米，世界第一 。江大橋總長8206米，北岸接線工程路線總長15.1千米，南岸接線工程路線總長9.1千米 。
這么巨大的工程，造價64.5億，是重慶的好多倍?。≡俦热鐪ㄩL江大橋，公鐵兩用斜拉橋，主跨1092米，世界第一 。造價150億，大得嚇人！滬通長江大橋我參與過，確實很宏偉 。鎮(zhèn)江長江大橋，公鐵兩用懸索橋，主跨1120米，世界第一 。我也去過一次 。上部雙向8車道高速公路，下部四線鐵路橋，造價應(yīng)該超過了滬通長江大橋 。
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