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物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中包括哪些環(huán)節(jié)( 二 )

云知道物流


任何一環(huán)節(jié)的缺失都將給貨品的質(zhì)量帶來巨大隱患 。我國冷鏈物流起步較晚 ， 技術(shù)和模式確實與國外存在很大差距 。這背后反映的：模式上 ， 是市場分工不夠明確 ， 各環(huán)節(jié)難以有效銜接 。技術(shù)上 ， 缺乏設(shè)備基礎(chǔ)和創(chuàng)新技術(shù) ， 如預冷技術(shù)、加工技術(shù) ， 技術(shù)門檻和成本雙高 ， 妨礙了普及和推廣 ， 無法推動實踐和創(chuàng)新（第2點詳解） 。對比美國冷鏈物流市場 ， 分工明確 ， 各司其職 。
而我國冷鏈物流專業(yè)化的分工尚未形成 ， 大部分冷鏈物流企業(yè)同時為客戶提供分揀、配送、倉儲、加工、甚至維修的一攬子服務(wù) 。如海航冷鏈除了冷鏈物流業(yè)務(wù)以外 ， 還同時銷售商品；黃興冷鏈同時經(jīng)營低溫倉儲、配套服務(wù)、冷鏈運輸、預處理及裝卸等業(yè)務(wù)；中冷物流及小田冷鏈提供運輸及倉儲雙項服務(wù) 。建立明確的市場分工存在一定的難度 ， 但只有專業(yè)性才能同時保證每個環(huán)節(jié)的高質(zhì)量運營 ， 讓整個冷鏈鏈條運行有據(jù)可依、有證可查 。
2.技術(shù)斷鏈打擊面很廣 ， 如各環(huán)節(jié)的監(jiān)管中 ， 效率和精準度普遍雙低 。舉個栗子 ， 在冷鏈運輸環(huán)節(jié) ， 很多企業(yè)采用人工用溫度計來測溫 ， 手動記錄數(shù)值 ， 冷鏈效率和質(zhì)量水平較低 。在一些物聯(lián)網(wǎng)解決方案中 ， 智能設(shè)備的精準度、網(wǎng)絡(luò)的靈敏度、數(shù)據(jù)的完備程度仍然差強人意 ， 無法實現(xiàn)全程全面的靈敏監(jiān)測、靈動控制 。3.標準斷鏈也是一大蹇足 。
這與我國信息化基礎(chǔ)薄弱、標準化缺失有關(guān) 。物流信息腳步亦層次不齊 ， 不同物流信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸 ， 導致企業(yè)間、平臺間、組織間很難實現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通、“各自為政、圈地服務(wù)”情況較為普遍 。在政策的指引下 ， 由行業(yè)逐漸摸索并建立其一整套物流行業(yè)實事標準 ， 補齊制度和標準缺陷 ， 實為智慧物流、智慧冷鏈的迫切功課 。
4.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈不穩(wěn)固也是一個綜合難題 。上文已經(jīng)提到 ， 冷鏈物流不是一個孤島 ， 也不是一條鏈 ， 而是一張關(guān)系政府、民生、企業(yè)、消費者的大網(wǎng) 。換言之 ， 其參與者的成分之雜決定了該產(chǎn)業(yè)升級的全方位難度 。冷鏈物流的升級也應(yīng)照顧到上述四大參與角色的各自訴求和綜合體驗 ， 即 ， 信息升級 ， 為各大角色提供便利接口：對于政府監(jiān)管部門 ， 承擔著監(jiān)督、管理職責, 需了解冷鏈流通中全部信息、以及與冷鏈物流企業(yè)便利溝通的平臺;對于冷鏈相關(guān)企業(yè), 要掌冷鏈動態(tài)信息, 并能便捷地將信息共享給上下游企業(yè)；對于最終消費者, 需通過溯源渠道來了解冷鏈火拼的安全和新鮮度,便捷查詢 。
綜上所述 ， 冷鏈物流具備開掛般的的爆發(fā)態(tài)勢 ， 但仍需腳踏實地解決當前存在的信息化綜合難題 。因此 ， 張開雙臂擁抱物聯(lián)網(wǎng)成為最主流的選擇 。冷鏈物聯(lián)網(wǎng)以優(yōu)勢贏趨勢上文中 ， 我們梳理了冷鏈物流的自身趨勢和問題 ， 這是冷鏈物聯(lián)網(wǎng)能夠結(jié)合的基礎(chǔ) ， 即 ， 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)因上述難題的存在才找到存在感 。它存在冷鏈物流各個環(huán)節(jié)里 ， 滋養(yǎng)它 ， 優(yōu)化它 ， 激發(fā)它 。
首先 ， 是冷鏈設(shè)備的升級 。取代傳統(tǒng)冷鏈設(shè)備=黑冰箱匣子的情況 ， 智能冷鏈設(shè)備應(yīng)具備實時監(jiān)測、實時數(shù)據(jù)的功能 ， 讓貨品可溯、可查、可控是冷鏈物流從業(yè)者的普遍追求 。這離不開傳感器技術(shù)、RFID、芯片、紅外等物聯(lián)網(wǎng)底層技術(shù)的突飛猛進 ， 讓貨物的信息（物理和生物數(shù)據(jù)）、環(huán)境的狀態(tài)、車輛和位置信息（GPS）等等的獲取變?yōu)榭赡?。

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