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自動(dòng)檔車(chē)怎么開(kāi)，自動(dòng)擋車(chē)起步的正確方法是什么( 二 )

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自動(dòng)檔車(chē)怎么開(kāi)，自動(dòng)擋車(chē)起步的正確方法是什么


3，如何開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)子S是高速模式了！提速比較快的了，一般大眾車(chē)配備6速手自一體 。主要：左腳不用，只用右腳 。很好開(kāi) 一般打然火（踩住剎車(chē)），松手剎，慢慢放剎車(chē)就開(kāi)始慢慢向前行駛怠速（不要踩油門(mén)），如果快了又把剎車(chē)踩下 。慢了松剎車(chē) 踩一下油門(mén) 。1小時(shí)就可以上路了 。祝：您用車(chē)愉快 。D是啟動(dòng)，N是空檔 P是停車(chē)檔 。R是倒車(chē)檔 。一般行駛過(guò)程中在D檔，遇到紅綠燈彩剎車(chē)就可以，停車(chē)記得要把擋位掛到P檔 。實(shí)際很簡(jiǎn)單，自動(dòng)擋要你手動(dòng)檔方便的多P是駐車(chē)擋就是停車(chē)用的一般你掛在P擋停車(chē)不拉手剎也不會(huì)溜車(chē)的記住汽車(chē)啟動(dòng)一定要掛在此擋位和熄火停車(chē)也是的 R擋就是倒擋N是空擋如果是掛空擋停車(chē)的話要記住拉手剎D就是前進(jìn)擋掛在此擋位汽車(chē)會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的大小和路況升降擋位1和2擋位是低速擋一般在上坡和下坡用開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)要注意的幾點(diǎn)汽車(chē)在前進(jìn)行駛要掛入R擋倒車(chē)時(shí)一定要踩住剎車(chē)汽車(chē)停穩(wěn)再掛2.汽車(chē)在行駛中不要掛空擋滑行3.不要大油門(mén)的起步有些人起步時(shí)會(huì)一腳把油門(mén)踩到底不注意這幾點(diǎn)變速箱是很容易壞的還有變速箱油也是要更換的不用踩剎車(chē) 在D檔掛D3 直接掛就行 不過(guò)要把油門(mén)放開(kāi) 就像在用D檔前進(jìn)時(shí)往空擋掛一樣1句話，踩剎車(chē)換檔，D(Drive)為行進(jìn)檔，在汽車(chē)行進(jìn)和臨時(shí)停車(chē)（紅燈）時(shí)可以只掛在D檔上不換檔，起步時(shí)踩住剎車(chē)打火，繼續(xù)踩住剎車(chē)換檔位到D檔，松手閘前進(jìn)，利用油門(mén)和剎車(chē)控制車(chē)速 。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)和駐車(chē)掛P(Park)檔 。倒車(chē)掛R(Return)檔，利用剎車(chē)控制車(chē)速 。N(Null)為空檔，和手動(dòng)檔車(chē)的空檔差不多，基本不用也建議不用，有些較早的自動(dòng)檔車(chē)掛N檔后關(guān)門(mén)也會(huì)自動(dòng)鎖門(mén)，如果沒(méi)有鑰匙感應(yīng)系統(tǒng)，容易把自己鎖在車(chē)外 。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)和駐車(chē)掛P(Park)檔，停車(chē)后掛P檔，拉手剎，熄火，下車(chē)，鎖門(mén) 。你好.首先自動(dòng)擋的車(chē)沒(méi)有離合器.只有剎車(chē)和油門(mén).車(chē)停的時(shí)候檔的位置在P.打著火.踩剎車(chē).放下手剎.把檔撥到D.慢慢放開(kāi)剎車(chē).車(chē)會(huì)在沒(méi)踩油門(mén)的情況下緩慢前進(jìn).然后再踩油門(mén).自動(dòng)擋車(chē)都不能一下把油門(mén)踩到底.想停車(chē)的時(shí)候慢慢踩剎車(chē)就停了.這時(shí)繼續(xù)踩著剎車(chē).把檔撥到P即可.其次紅燈的話你只需踩著剎車(chē).綠燈再放開(kāi)繼續(xù)踩油門(mén).倒車(chē)時(shí)也是踩著剎車(chē).把檔撥到R.就可以倒車(chē)了.前進(jìn)時(shí)還是前面的步驟.首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位 。并請(qǐng)牢記：P，停車(chē)檔R，倒車(chē)檔N，空檔D，行車(chē)檔3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下 。好了，記住這些，很重要的 。如果你知道停車(chē)，倒車(chē)，行駛，中性這些詞英文怎么說(shuō)，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào) 。自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之初級(jí)：首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬(wàn)別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么 。比如，SO車(chē)的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔 。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下 。千萬(wàn)注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬(wàn)分危險(xiǎn)的動(dòng)作！1. 停車(chē)時(shí)必須掛P檔并拉手剎 。這里停車(chē)是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開(kāi)車(chē)輛 。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火 。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車(chē)后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔 。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無(wú)法掛其他檔 。正確的點(diǎn)火動(dòng)作：2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤(pán)上許多燈亮，此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開(kāi)始工作 。幾秒鐘以后，各燈熄滅 。根據(jù)車(chē)的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅 。2.2. 踩下剎車(chē)，點(diǎn)火 。2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后，踩下剎車(chē)，掛D檔，松手剎 。2.4. 松剎車(chē)，走 。上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē)，只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火 。如果你認(rèn)為環(huán)?；驘彳?chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^(guò)熱車(chē)這一步 。3. 和電腦游戲一樣，踩油門(mén)加速，踩剎車(chē)減速 。4. 遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車(chē)保持車(chē)靜止 。松剎車(chē)起步 。5. 長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò)，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見(jiàn)第一點(diǎn) 。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng) 。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì) 。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利 。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好像從來(lái)沒(méi)有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見(jiàn)吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開(kāi)交，最后也沒(méi)結(jié)論 。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說(shuō)，設(shè)計(jì)上停車(chē)就是P，反正沒(méi)壞處 。）6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（車(chē)庫(kù)里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下 。7. 沒(méi)了 。一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔；后退放R檔；停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔 。自動(dòng)檔容易吧 。否則怎么說(shuō)是傻瓜車(chē)那^_^ 。別急，還有以下幾點(diǎn) 。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書(shū)上、壇子上看來(lái)的，進(jìn)一步探討，歡迎討論乃至拍磚 。============================================ 自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí)：首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲 。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間 。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足 。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)；或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備，只差加速度的窘境 。1. 沒(méi)事別用N檔 。只有當(dāng)：1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠 。1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候 。掛N檔 。1.3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē)，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢(qián)比安全?。。『妥兯倨鞯膲勖匾?。曾經(jīng)在新浪見(jiàn)過(guò)一位拆過(guò)自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類(lèi)似離合器的連接要斷開(kāi) 。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多 。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器 。－－－專(zhuān)業(yè)）2. 在行駛時(shí)，如果你松油門(mén)，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔 。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車(chē)司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了 。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔 。比如SO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門(mén)，會(huì)升檔 。在市區(qū)道路，靈活使用油門(mén)升檔會(huì)降低油耗 。3. 在高速公路上超車(chē)時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔 。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接 。3.1. 先加速，或確定你車(chē)的速度和對(duì)方差不多或略快 。需要的話變道 。3.2. 輕踩油門(mén)，松油門(mén) 。3.3. 重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作 。3.4. 猛地踩下油門(mén)，注意，猛踩油門(mén) 。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感 。爽！我的經(jīng)驗(yàn)是，原來(lái)的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來(lái)，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁 。建議平時(shí)在沒(méi)什么車(chē)的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門(mén)是踩下去了，檔位沒(méi)降 。現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的 。4. 前面講過(guò)，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下 。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì) 。4.1. 在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的 。這時(shí)很傷變速器 。應(yīng)該剎車(chē)*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng) 。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了 。比如一般手排車(chē)2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò) 。4.2. 在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車(chē)控制車(chē)速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒(méi)有鋪柏油，石子路猛踩剎車(chē)更危險(xiǎn)，即使有ABS 。雖然Polo的前后盤(pán)剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速并輔以剎車(chē)還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法 。剎車(chē)*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng) 。上面一樣，參考手動(dòng)檔車(chē)的檔位決定到底用幾檔 。4.3. 注意，千萬(wàn)不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個(gè) 。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說(shuō)，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的 。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PST以下級(jí)別的車(chē)好象都沒(méi)裝手/自一體變速器 。（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升擋車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器 。－－－專(zhuān)業(yè)，問(wèn)題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢(qián)買(mǎi)的車(chē)）5. 前面說(shuō)過(guò)，許多DX開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)時(shí)喜歡通過(guò)使用空檔滑行來(lái)省油，雖說(shuō)理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開(kāi)手排車(chē)，我也這么干 。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車(chē)有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門(mén)，車(chē)開(kāi)始減速 。到大約45～50的時(shí)候，車(chē)速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離 。這時(shí)油耗也很低 。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車(chē)近似的效果，而且沒(méi)喪失動(dòng)力，何樂(lè)不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車(chē)的狀態(tài) 。6. 說(shuō)道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過(guò)這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車(chē)的控制 。在進(jìn)彎之前把車(chē)速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度 。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車(chē)了 。保持車(chē)速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門(mén) 。進(jìn)彎別太快?。】匆?jiàn)沒(méi)有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車(chē)碰、擦的痕跡 。

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