5、智能交通領(lǐng)域 。交通狀態(tài)感知與交換、交通誘導(dǎo)與智能化管控、車輛定位與調(diào)度、車輛遠程監(jiān)測與服務(wù)等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成城市交通實時監(jiān)控和管理平臺，提升交通管理水平 。6、智能安防領(lǐng)域 。社會治安監(jiān)控、危險化學(xué)品運輸監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成重點區(qū)域和行業(yè)的監(jiān)控和管理平臺，提升公共安全管理的信息化水平 。所以我們說，物聯(lián)網(wǎng)會是新的趨勢，它是對互聯(lián)網(wǎng)的進一步拓展運用和創(chuàng)新 。
物聯(lián)網(wǎng)是什么？它的作用，意義，價值是什么？
這是一個非常大的問題，作為一名科研教育工作者，我來回答一下 。首先，物聯(lián)網(wǎng)并不是一個新的技術(shù)和概念，早在上世紀90年代就被提出來了，而且物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)從籌建到落地也經(jīng)歷了10余年的發(fā)展，但是受到各種應(yīng)用場景的制約，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展始終沒有達到人們的預(yù)期，物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)整體的就業(yè)情況也并不算理想，很多物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的同學(xué)都會轉(zhuǎn)向從事軟件開發(fā)崗位 。
伴隨著5G通信和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)再次受到了更多的關(guān)注，而且在消費互聯(lián)網(wǎng)進入到存量時代之后，下一個增量很有可能會發(fā)生在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，由于物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要基礎(chǔ)和支撐，所以物聯(lián)網(wǎng)正在成為一個新的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)熱點領(lǐng)域，相信在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸開始落地應(yīng)用的過程中，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也會釋放出大量的人才需求 。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，在整體的技術(shù)體系結(jié)構(gòu)上已經(jīng)有了不少變化，在技術(shù)體系結(jié)構(gòu)上也從早期的三層結(jié)構(gòu)發(fā)展到了如今的六層結(jié)構(gòu)，涉及到設(shè)備層（感知層）、網(wǎng)絡(luò)層、物聯(lián)網(wǎng)平臺層、數(shù)據(jù)分析層、應(yīng)用層（智能層）和安全層 。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的很多崗位還是集中在前三層，比如嵌入式開發(fā)崗位等，相信未來分析層和智能層會有較大的發(fā)展空間 。
物聯(lián)網(wǎng)最為基礎(chǔ)的理解就是物物相連，而真正要想達到物物相連的目的，要有三方面的支撐，其一是網(wǎng)絡(luò)支撐，其二是數(shù)據(jù)支撐，其三是算力支撐，在這三方面支撐之下，才可以做到智能化，才可以真正發(fā)掘出物聯(lián)網(wǎng)巨大的價值潛力 。萬物互聯(lián)的背后是萬物智能，所以智能化是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個必然 。我從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年，目前也在帶計算機專業(yè)的研究生，主要的研究方向集中在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域，我會陸續(xù)寫一些關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的文章，感興趣的朋友可以關(guān)注我，相信一定會有所收獲 。
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