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手動(dòng)擋汽車開車技巧 手動(dòng)擋汽車的開車技巧( 二 )

汽車技巧小知識(shí)開車手動(dòng)擋


3、離合器要踩到底
離合器的功用就是要能“徹底分離”和“可靠接合” 。當(dāng)離合器處于半分離或半接合狀態(tài)時(shí)就叫“半聯(lián)動(dòng)” 。在使用離合器時(shí)：當(dāng)需要踩下離合器(踏板)時(shí)就應(yīng)踩到底或踩到接觸點(diǎn)以下 ， 以實(shí)現(xiàn)徹底分離 。當(dāng)需要抬起離合器(踏板)時(shí)就應(yīng)完全放松 ， 以實(shí)現(xiàn)離合器的可靠接合 。而半聯(lián)動(dòng)會(huì)加速離合器片 ， 分離軸承及分離杠桿的磨損 ， 且這種狀態(tài)維持的時(shí)間越長(zhǎng)磨損就越厲害 。這就是有的車只跑兩萬(wàn)公里就要換離合器片 ， 而有的車跑十萬(wàn)公里也不用換離合器片的原因 。
4、不要越級(jí)換擋
越級(jí)換檔可能會(huì)導(dǎo)致車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配,車輛可能會(huì)發(fā)生抖動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快發(fā)出很大的響聲;而且越級(jí)換檔比逐級(jí)換檔耗油一些 。雖然有些老司機(jī)無(wú)所謂 ， 但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是乖乖的逐級(jí)升檔或者將擋 ， 至于特殊情況另當(dāng)別論 。
手動(dòng)擋汽車減速技巧
一、剎車
剎車是最直接的減速方法 。剎車時(shí) ， 要把穩(wěn)方向盤(以防車輛跑偏) ， 迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上 ， 根據(jù)需要決定踩下的力度 。“定點(diǎn)停車”是練習(xí)平穩(wěn)停車的基本方法 。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí) ， 嚴(yán)禁使用緊急剎車 。采用緊急剎車會(huì)導(dǎo)致車輛不受控制 ， 出現(xiàn)意想不到的局面 。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車速 ， 同時(shí)采用“點(diǎn)剎”(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法 ， 使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車 。

手動(dòng)擋汽車開車技巧 手動(dòng)擋汽車的開車技巧


二、減擋
當(dāng)汽車通過(guò)繁華路段、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí) ， 需要以減擋的方法來(lái)控制車速 。現(xiàn)代汽車為了便于減擋、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲 ， 在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器 。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無(wú)撞擊 。但目前我國(guó)尚有一部分國(guó)產(chǎn)車 ， 主要是載物貨車的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器 。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車輛 ， 如采用“兩腳離合器”法減擋 ， 能夠延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命 。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車速降低至適合換入低擋時(shí) ， 迅速抬起離合器踏板 ， 隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車速而定) ， 再迅速踩下離合器踏板 ， 將變速桿推入所需擋位 ， 然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板 ， 保證車輛平穩(wěn)前進(jìn) 。“兩腳離合器”減擋 ， 關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車速 ， 以決定“空油”的大小 。另外 ， 手腳要配合好 ， 力求動(dòng)作輕柔、準(zhǔn)確 。
三、減油
減油是控制車速的另一種直接方法 。一般情況下 ， 車輛在路況較好或空載行駛時(shí) ， 用油門控制車速 ， 依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力 ， 使車輛慢慢停穩(wěn) 。需要注意的是松踏油門踏板的技術(shù)要求 ， 是要求車輛始終保持平順性 。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況 ， 提前采用預(yù)見性的滑行 。比如當(dāng)汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號(hào) ， 前方有坑、障礙物 ， 通過(guò)隧道、涵洞 ， 會(huì)車以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法 ， 以滑代剎此舉既節(jié)油又安全 ， 同時(shí)還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊 ， 這種技術(shù)的練就 ， 需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上 ， 鍛煉出觀察、判斷能力 。

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