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移動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)電信后果 攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)后悔死了( 三 )

云知道移動(dòng)


Lscssh科技官觀點(diǎn)：從當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商的各種操作可以看出，工信部強(qiáng)力要求的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)真的是動(dòng)了運(yùn)營(yíng)商的奶酪，觸動(dòng)了他們的利益 。從最初提出攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，至今已經(jīng)快有15年時(shí)間了，5省市的試點(diǎn)也已經(jīng)好多年了 。而現(xiàn)在馬上全國(guó)實(shí)施在即，運(yùn)營(yíng)商依舊各種手段阻擾，實(shí)在是令人無語 。最終這里感謝工信部在這方面的出力，沒少花心血 。
中國(guó)移動(dòng)5G發(fā)展領(lǐng)先于聯(lián)通和電信，那些急需攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)轉(zhuǎn)出移動(dòng)的客戶會(huì)后悔嗎？
應(yīng)邀回答本行業(yè)問題 。就目前來看，中國(guó)移動(dòng)在5G上的發(fā)展的確是有比較大的優(yōu)勢(shì)的，不過很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)5G都很難取代4G成為主要的網(wǎng)絡(luò)覆蓋 。攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的用戶是否會(huì)后悔，其實(shí)還是取決于Volte這個(gè)問題點(diǎn)上 。中國(guó)移動(dòng)在5G時(shí)代，對(duì)比中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通，的確有比較大的優(yōu)勢(shì) 。中國(guó)移動(dòng)在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)商之中，從來都沒有和中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通站在同一起跑線上，不過和3/4G相比，5G這次中國(guó)移動(dòng)這次是占便宜的 。
3G時(shí)代，中國(guó)移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)制式是TD-SCDMA，中國(guó)聯(lián)通的是WCDMA，中國(guó)電信是CDMA2000 。就3G時(shí)代而言，最占便宜的是中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)電信是沒吃什么虧，不過中國(guó)移動(dòng)的確是吃了不少的苦頭的 。TD-SCDMA對(duì)于中國(guó)的通信業(yè)是有功的，不管從哪個(gè)角度來看，TD-SCDMA都可以說是中國(guó)通信業(yè)歷史上最重要的基石，這是不可以抹殺的 。
但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)化成熟度的確是最差的，也因此有不少用戶在3G時(shí)代放棄了中國(guó)移動(dòng) 。相比之下，中國(guó)聯(lián)通在3G時(shí)代則是出盡了風(fēng)頭，最成熟的網(wǎng)絡(luò)制式WCDMA使得中國(guó)聯(lián)通在3G時(shí)代搶奪了大量的移動(dòng)的用戶 。中國(guó)電信雖然EVDO也快不到哪里去，但是它畢竟也沒有吃虧 。4G時(shí)代，中國(guó)移動(dòng)以中國(guó)主導(dǎo)的TD-LTE制式搶跑，在4G時(shí)代得了先機(jī) 。
不過隨著用戶的增加，TD-LTE的短板也逐漸的暴露出來了，下載速度始終是不如電信和聯(lián)通的FDD-LTE快，這一方面有中國(guó)移動(dòng)用戶多的原因，另外一方面也的確是這個(gè)制式在下載上和FDD-LTE是有差距的 。不過2018年4月中國(guó)移動(dòng)也獲得了FDD牌照，開始全國(guó)范圍內(nèi)的建設(shè)FDD-LTE，也補(bǔ)齊了這塊的短板 。
5G時(shí)代，三大運(yùn)營(yíng)商同時(shí)獲得了5G商用牌照，這次中國(guó)移動(dòng)可以說是占了一些便宜起跑的 。5G分配的無線頻譜，中國(guó)移動(dòng)獲得了160M的2.6Ghz頻譜和100M的4.9Ghz頻譜，中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通獲得了100M的3.5Ghz頻譜 。中國(guó)移動(dòng)的2.6Ghz雖然沒有電信聯(lián)通的頻段成熟，還需要中國(guó)移動(dòng)多花一些資金去培養(yǎng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，但是畢竟可以用錢解決的問題，對(duì)于中國(guó)移動(dòng)還不是什么大的問題 。
而2.6Ghz的頻譜卻可以讓中國(guó)移動(dòng)建設(shè)更少的基站來完成覆蓋 。根據(jù)鏈路預(yù)算的模擬，在城市環(huán)境之中，2.6Ghz的5GNR基站在滿足下行50Mbps、上行5Mbps的邊緣速度的前提下，可以站間距在424米，而3.5Ghz的5GNR基站的站間距設(shè)計(jì)需要是在322米，按照同等面積覆蓋，中國(guó)移動(dòng)的5GNR基站可以比中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信減少4成，這在5G覆蓋的初期來看，是非常大的優(yōu)勢(shì) 。
而且，在5G建設(shè)的資金籌集上，中國(guó)移動(dòng)也有比較大的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于中國(guó)移動(dòng)相比，電信和聯(lián)通的錢袋子還是不夠鼓，在這里可以說中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通加起來也不是中國(guó)移動(dòng)的對(duì)手 。更有錢的運(yùn)營(yíng)商可以建設(shè)更少的基站，這就導(dǎo)致了中國(guó)移動(dòng)在5G時(shí)代初期擁有了巨大的優(yōu)勢(shì) 。雖然中國(guó)移動(dòng)在5G建設(shè)之中有比較大的優(yōu)勢(shì)，但是5G在很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)是攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)用戶的考慮問題 。
5G覆蓋不是短期內(nèi)可以完成的，5G要達(dá)成現(xiàn)在的4G的覆蓋率，需要很長(zhǎng)的時(shí)間 。而且，5G終端的價(jià)格也會(huì)持續(xù)一段高價(jià)，雙方面的影響使得5G在比較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，還是屬于一種"奢侈品"，很難取代4G網(wǎng)絡(luò)成為主要用戶的選擇 。就整體來看，中國(guó)的"攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)"用戶群體，包括部分對(duì)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)不滿意或者是資費(fèi)不滿意的用戶，而后者居多 。

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