從一開始 ， 小藍(lán)單車就要踏上了現(xiàn)金流斷裂的不歸路 ?，F(xiàn)金流是任何一家健康企業(yè)的基礎(chǔ) ， 僅僅是現(xiàn)金流入流出的時(shí)間這一項(xiàng) ， 有時(shí)就能決定一家企業(yè)的成敗 ， 但從這一點(diǎn)來看 ， 小藍(lán)單車的成績是不合格的 ， 企業(yè)需要足夠的現(xiàn)金流或資金來支付運(yùn)營成本和執(zhí)行商業(yè)計(jì)劃 ， 如果一家企業(yè)無法掌握生產(chǎn)所需的材料 ， 那么就算全世界的人都來向它下訂單也沒用 。
為什么城市里有免費(fèi)的公共自行車 ， 還要搞收費(fèi)的共享單車？
看了幾篇回答 ， 都扯得太遠(yuǎn) ， 其實(shí)公司或者說私人企業(yè)投資到收費(fèi)自行車領(lǐng)域目的很明確 ， 就是圈錢 。什么解決市民出行最后幾公里 ， 那都是冠冕堂皇的扯淡 ， 注意 ， 我前面提到的是“圈錢”而不是“賺錢”！這不僅僅是一字之差 ， 賺錢是通過提供有償服務(wù)獲得利潤；而圈錢則不同 ， 圈錢往往是通過前期的忽悠讓被忽悠的人把一筆錢自愿交到那人手上 ， 圈錢兼具詐騙和傳銷的特質(zhì) 。
我們來分析一下自行車共享到底是賺錢還是圈錢 。一輛共享單車每天能用多久？我的結(jié)論是 ， 平均3 ~ 4小時(shí) ， 是最高極限 。結(jié)論是:上班族只在早晚使用自行車 ， 不同單位的通勤時(shí)間差不多 ， 所以自行車被重復(fù)使用的幾率大多是兩次 。也就是說 ， 每輛自行車在一天的通勤時(shí)間里只使用四次 。即使在非上下班時(shí)間偶爾使用 ， 也仍然沒有超過一天八次的平均上限 。
推薦閱讀
- 華為的閃存在哪里,為什么華為閃存門會曝光
- 青龍為什么不好,水在青龍位為什么不好
- 御劍江湖為什么關(guān)服,《御劍情緣》評測
- 為什么我家蚯蚓不繁殖，我養(yǎng)的蚯蚓為什么繁殖得那么慢啊
- 為什么提前兩個(gè)月預(yù)訂不到高鐵，為什么12306高鐵的預(yù)售期提前至60天后很多車次完全不顯示了
- 為什么說win10是微軟,是不再出新的系統(tǒng)了嗎
- 人為什么需要穿衣服,為什么人要穿衣服褲子
- 為什么治療性克隆,治療性克隆是一種什么技術(shù)
- 錘子手機(jī)為什么賣不好,為什么初代的錘子手機(jī)不好賣
- 珠峰 為什么從尼泊爾,珠峰究竟有多高