類型2：噴氣混動電驅汽車空氣混動技術的概念就像氫燃料電動汽車一樣詭異 ， 其概念為“壓縮空氣機增程發(fā)電” ， 車輛只以電動機驅動 。PSA集團曾經(jīng)試制過一臺名為「Air·pod」的空氣混動汽車 ， 運行方式為壓縮空氣驅動迫力油帶動液壓馬達輸出動力 ， 與內燃機可以同時驅動車輛行駛 ， 然而這臺整備質量低至700公斤的微型汽車 ， 需要的高壓氣瓶容積高達300L！（升）重點：壓縮空氣過程本身需要消耗很大的能量 ， 雖然在汽車加注時看不到能量損耗 ， 但是在充氣過程中消耗的電能也是需要成本的 。
而這些成本都會轉嫁到壓縮空氣的價格上 ， 結果就會像液態(tài)氫一樣有高昂的成本 ， 使用這些性能很差、續(xù)航能力極差、安全穩(wěn)定性非常差的高價汽車 ， 用車成本還要比燃油汽車更高 ， 這種車有普及的價值嗎？總結：空氣動力噴氣汽車實屬瞎胡鬧 ， 噴氣混動汽車實際能耗極高 ， 壓縮空氣損耗能量空氣驅動馬達損耗能量內燃機熱效率極低所以空氣動力增程是不可取的方式 ， 目前唯一值得普及的只有傳統(tǒng)燃油動力增程汽車；但原因也只是仍然有大量燃油汽車的存在 ， 不用單獨開采石油才是體現(xiàn)低能耗的核心 。
電動汽車為什么很少有人買？
有意義？他們太多了 。以下關于約會和旅行的事情我就不贅述了 。最重要的是你們有沒有共同的目標 。作者在學校的兩個小伙伴 ， 大一 ， 在一起玩得很開心 。兩個學期過去了 ， 他們開始討論正經(jīng)事 。于是 ， 他們做了一件特別有意義和堅持的事——考研！沒錯 ， 就是考研 。他們兩個很快就定下了共同的目標 。他們每天3: 1復習圖書館 ， 食堂 ， 宿舍 ， 周末出去散步 ， 玩耍 。這個就夠有意義了 ， 就是他們虐單身狗 ， 給他們找了個目標 。真是兩全其美！當然 ， 并不是每個人都以高學歷為目標 。大學生活除了學習還有其他項目 。
【電動汽車為什么沒普及,電動汽車為什么很少有人買】我一直在關注這個問題 ， 有幾個原因 。1.電池技術不成熟 。電動汽車的核心技術是電池 ， 但目前電池的儲能水平還不能和燃油相比 ， 所以當市面上大部分燃油車一箱油能跑600km時 ， 大部分有軌電車只跑200km 。而且汽油車加油只需要幾分鐘 ， 而電動車一般需要8個小時以上 ， 這是個技術問題 。2.價格方面 ， 近年來電池成本不斷上漲 ， 導致電動車價格被夸大 。
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