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美團為什么還是虧損,美團虧損近1155億( 二 )


美團為什么還是虧損,美團虧損近1155億


收購本來就是資本促成的,最初是不是美團的意思很難說,現在上市之后把虧損全部丟到摩拜不合理,主要擔心投資人對美團的業(yè)務失去信心,我判斷實際的情況是每個業(yè)務都虧損,擔心投資人信心崩潰,做財報做到摩拜上,展示其他業(yè)務在正常發(fā)展而已,如果不信,看下一季度的財報,美團的商業(yè)模式不成立,點評十幾年都不賺錢,現在你能指望他靠開發(fā)一個有所謂模式的系統(tǒng)就能賺錢?有美團股票的做好跌到10塊的準備 。
美團4年虧損600億,滴滴6年虧損500億,為何依舊沒倒閉?
看了各位的拙見,我不得不說兩句 。第一,這些讓人民生活便利的互聯網大資本,其實就是替外國人剝削中國人的中間代理人 。他們不是資本家,而是打著“人民資本家”幌子的外國買辦 。資本家出國搶壟斷市場,背后才是真正的資本家 。這些資本家組成財團,左手換右手,右手插口袋,玩的像三仙洞 。
用材料的價格來衡量一個成品的成本是不可能的 。背后還有很多不為人知的地方 。摩拜單車經典版的初期成本非常昂貴,而且摩拜單車經典版的設計有很多專利 。新款摩拜單車經典版的車架采用的是航天鈧合金,比鋁合金貴很多,非常耐用 。其使用壽命是鋁合金的三倍以上 。我們已經看到OFO被損壞、變形甚至分崩離析,但摩拜單車的車身非常堅固 。

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