山東青島~江蘇連云港快速鐵路全長近195km，設(shè)計時速200km，為我國沿?？焖勹F路網(wǎng)的重要組成部分!全線設(shè)青島紅島站(特等站)、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西等車站 。根據(jù)工程進(jìn)度全線將會在2018年11月開通，該線路將結(jié)束日照及連云港兩地級市不通快速鐵路的歷史，并把濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、青榮客專有效連接起來，形成煙臺~青島~日照~連云港快速通道!也可形成濟(jì)南~淄博~濰坊~青島~連云港通道!對于沿線旅游業(yè)、工業(yè)化和城市化將起很大作用!該線路未來隨著連鹽快速鐵路、鹽通高鐵、及滬通快速鐵路的開通，將把膠東半島城市群與長三角城市群有效連接起來!青連快速鐵路青連鐵路主要站點及沿線主要城鎮(zhèn)分布 。
鹽城到上海高鐵350公里每小時，連鹽卻200公里每小時為何？
雖說連鹽快速鐵路設(shè)計時速為200公里，但同時也預(yù)留了250公里時速的提速條件 。其實，起初國家發(fā)改委立項時的時速只有160公里，而且是單線 。不過，隨著江蘇沿海上升為國家戰(zhàn)略，這條鐵路經(jīng)過多方研究會辦后，才“提速”至200公里每小時，同時變成雙線 。鹽城到上海的之間的鹽通高鐵于2018年1月16日開工建設(shè)，經(jīng)過3個多月的工作，鹽城境內(nèi)的拆遷工作已于“五一”節(jié)前全部完成，為建設(shè)單位進(jìn)場創(chuàng)造了條件 。
鹽通高鐵設(shè)計時速350公里，也是經(jīng)過幾次爭取得來的 。開始，只是將新長鐵路進(jìn)行復(fù)線改造，后來爭取到200公里，250公里，直到國家發(fā)改委批復(fù)為350公里 。這里要說一說沿海鐵路大通道，上海以南到珠江三角洲的鐵路已經(jīng)建設(shè)形成 。而江蘇境內(nèi)的連云港、鹽城和南通這一段的曾經(jīng)“缺失”，使得青島往南行不通 。而青連、連鹽和鹽通、滬通全線開通，才能和南部沿海通道完全對接上 。
連鹽鐵路2018年年底前必定開通，目前已經(jīng)進(jìn)入到靜態(tài)驗收階段，然后就聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)估開通時間在11月底前，最遲不超過12月 。這條鐵路是客貨兼顧，每個縣都停，200公里的時速相對合理一些 。估計因為開通初期要考慮到客源，才定時速為200公里 。不過預(yù)留了250公里的條件，說明以后有可能提速 。鹽城境內(nèi)的站點為響水站、濱海港站、阜寧東站、射陽站，進(jìn)入鹽城暫時在改擴(kuò)建的鹽城北站（原新興貨運(yùn)站）上下客 。
推薦閱讀
- 高鐵買不了票打什么電話，全國鐵路訂票電話是多少
- 勝達(dá)鐵路怎么樣,老工業(yè)城市明星產(chǎn)品的昔與今
- 沈陽鐵路局招標(biāo)要求怎么寫,從招標(biāo)信息看今年復(fù)興號動車組配屬情況
- 徐州到深圳高鐵路線怎么走，徐州到深圳怎么坐車
- 北京交通大學(xué)爆炸，上海交大 北京交大 鐵路類專業(yè) 誰更強(qiáng)
- 常州高鐵什么時候開阜寧南站，常州火車站始用于什么時候
- 調(diào)車資源部待遇怎么樣,入職鐵路單位究竟怎么樣
- 去非洲的高鐵什么時候開通，中國在非洲修建了多少鐵路
- 為什么茂名鐵路不是廣東的,茂名和湛江鐵路布局
- 2016沈陽鐵路局招多少人,4723人公告