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濟(jì)南鐵路局調(diào)度所待遇怎么樣,想去鐵路局就業(yè)需要哪些條件( 二 )

云知道調(diào)度


在1978年 ， 我父親頂替我爺爺入職鐵路 ， 也是在機(jī)務(wù)段 ， 干了一輩子機(jī)車(chē)檢修 ， 今年65了 ， 退休工資大概四千多一個(gè)月 ， 我媽也是機(jī)務(wù)段檢修車(chē)間退休 ， 也是在1978年頂替我姥爺就業(yè)鐵路的 ， 由于工齡并不長(zhǎng)（1978年就業(yè) ， 2006年退休） ， 現(xiàn)在的退休工資也就三千多一個(gè)月左右 。我呢 ， 受父輩的影響 ， 于1996年考入鐵路技校 ， 1999年畢業(yè)后入職車(chē)輛系統(tǒng) ， 到現(xiàn)在工齡20年了 ， 工資收入平均下來(lái)大概一個(gè)月六千左右吧 ， 我對(duì)象也是鐵路職工 ， 工資收入跟我基本上差不多！個(gè)人情況就簡(jiǎn)單介紹到這 ， 來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的感受吧 。
1 ， 工作穩(wěn)定 。入職鐵路 ， 最起碼一個(gè)鐵飯碗算是基本到手 。只要在工作上別犯致命的錯(cuò)誤（例如4.28大事故）之類(lèi)的 ， 基本都能平穩(wěn)退休 。2 ， 收入穩(wěn)定 。鐵路職工每個(gè)月十七八號(hào)開(kāi)工資 ， 不用擔(dān)心工資拖欠 。收入雖然不高 ， 但比上不足 ， 比下有余 ， 溫飽還是沒(méi)任何問(wèn)題的 。3 ， 醫(yī)療保障 。鐵路在職職工的醫(yī)療補(bǔ)貼很完善 ， 醫(yī)保目錄內(nèi)的費(fèi)用 ， 路局的二次報(bào)銷(xiāo)和段的三次報(bào)銷(xiāo) ， 基本覆蓋了醫(yī)療花費(fèi) ， 最終個(gè)人承擔(dān)的 ， 也就2%-5%之間 。
當(dāng)然 ， 視各路局情況不同 。4 ， 五險(xiǎn)一金 。鐵路的公積金是按年收取的12%繳納的 ， 養(yǎng)老也是按照實(shí)際收入繳納的 。濟(jì)南局1999年以后就業(yè)的 ， 由于沒(méi)能享受福利分房 ， 所以有房租補(bǔ)貼 。在此基礎(chǔ)上 ， 還有企業(yè)年金的儲(chǔ)備 ， 雖然不多 ， 但也是一種福利 ?？偟膩?lái)說(shuō) ， 鐵路職工的保障挺全面的 ， 最基礎(chǔ)的五險(xiǎn)一金＋補(bǔ)充醫(yī)療＋直系親屬補(bǔ)充醫(yī)療＋大病補(bǔ)充醫(yī)療＋房租補(bǔ)貼＋企業(yè)年金 。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)1 ， 晉升難度較大 。鐵路內(nèi)部的人脈環(huán)境比較復(fù)雜 ， 有關(guān)系的晉升會(huì)比較順利 ， 其他的 ， 除了能力還要看你會(huì)不會(huì)做人！2 ， 基層職工工作壓力太大 。在工作期間會(huì)面對(duì)各種監(jiān)控設(shè)備、錄音筆、行車(chē)設(shè)備、GSM手機(jī)等 ， 各種學(xué)習(xí)、考試、培訓(xùn)、檢查等等數(shù)不勝數(shù)、應(yīng)接不暇！3 ， 管理相對(duì)落后 。在鐵路 ， 領(lǐng)導(dǎo)基本靠說(shuō)、管理基本靠罰 。
其實(shí) ， 檢查組的壓力也很大 ， 因?yàn)樗麄冇锌劭钊蝿?wù) 。所有的規(guī)章制度基本都是對(duì)應(yīng)處理等級(jí)和罰款金額的！4 ， 工作時(shí)間不好 。在鐵路上班的 ， 估計(jì)大多數(shù)都是倒班 ， 有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上幾天就休幾天 。大多數(shù)工種（特別是行車(chē)口）都面對(duì)熬夜的情況 。5 ， 劣幣驅(qū)逐良幣的國(guó)企通病現(xiàn)象比較普遍且難以改善！可能會(huì)有很多人說(shuō)鐵路這不好那不好的 ， 其實(shí) ， 每個(gè)單位、每個(gè)工作 ， 都有各自的利弊 ， 適合自己就好 。

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