除了蔬菜 ， 還有就是肉的做法了 ， 高鐵盒飯里的肉都是員工精心處理過的;煮熟之后的處理更加復(fù)雜了 ， 戴著橡膠手套的員工要把熱氣騰騰的菜都分盤裝好;這是正在測量出鍋后的菜的溫度 ， 有些菜是需要高溫才能殺死當(dāng)中的有害物質(zhì)的 。主要原因在于 ， 高鐵車廂是一個(gè)臨時(shí)封閉的環(huán)境 ， 尤其是鐵路運(yùn)輸經(jīng)營者往往又同時(shí)經(jīng)營餐車或供餐 ， 由此導(dǎo)致經(jīng)營方處于壟斷地位 ， 在高鐵車廂內(nèi)形成了某種意義上的供餐壟斷市場 ，
壟斷市場中 ， 市場的調(diào)節(jié)方式就會(huì)失靈 。另據(jù)華商報(bào)了解 ， 一趟列車上 ， 乘務(wù)員、保潔員都隸屬客運(yùn)段 ， 但保潔員大多是第三方承包的 ， 而餐飲服務(wù)員/乘務(wù)員則屬于鐵路旅客服務(wù)公司或第三方餐飲公司 ， 每班列車都有乘務(wù)長 ， 乘務(wù)長月薪過萬 ， 乘務(wù)員工資待遇也很好 ， 雖然基本工資不高 ， 但獎(jiǎng)金多 ， 獎(jiǎng)金有一部分就來自銷售盒飯等這些利潤空間 。
高鐵一份盒飯60塊 ， 貴嗎？
【高鐵盒飯哪里來的,高鐵一份盒飯60塊】60塊錢一份的盒飯對(duì)于高鐵來說還是挺貴的 。相信很多人不會(huì)在高鐵上吃一份60元的盒飯 ?，F(xiàn)在普通工人的基本工資一般是15塊錢一個(gè)小時(shí) ， 60塊錢相當(dāng)于四個(gè)小時(shí) 。一般人不會(huì)選擇60元的盒飯 。除了60元一份的盒飯 ， 還有其他價(jià)位 。不一定要那么貴 。我們可以選擇吃或者不吃 ， 也可以選擇吃15塊錢的盒飯 。60元的盒飯對(duì)于喝幾千瓶酒的有錢人來說并不貴 。
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