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昌九高鐵為什么被否，為什么水溶性的藥物不易被機體吸收( 二 )

云知道為什么


4，為什么威尼斯被稱為水城因為威尼斯幾乎到處都是水，主要交通工具是船 ?？?00多條水道和400多座橋梁接連威尼斯的70多個小島威尼斯是一個美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風(fēng)情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去 。5，時進中秋為什么還會有霧霧形成的條件一是冷卻，二是加濕，三是有凝結(jié)核 。增加水汽含量 。這是由輻射冷卻形成的，多出現(xiàn)在晴朗、微風(fēng)、近地面水汽比較充沛且比較穩(wěn)定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而濕的空氣作水平運動，經(jīng)過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧 ?？梢钥闯觯邆溥@些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨 。我們還可以看到一種蒸發(fā)霧 。即冷空氣流經(jīng)溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發(fā)大量水汽，在水面附近的冷空氣便發(fā)生水汽凝結(jié)成霧 。這時霧層上往往有逆溫層存在，否則對流會使霧消散 。所以蒸發(fā)霧范圍小，強度弱，一般發(fā)生在下半年的水塘周圍 。城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動 。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風(fēng)小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結(jié)合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續(xù)時間往往較長 。霧消散的原因，一是由于下墊面的增溫，霧滴蒸發(fā)；二是風(fēng)速增大，將霧吹散或抬升成云；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發(fā) 。霧的持續(xù)時間長短，主要和當(dāng)?shù)貧夂蚋蓾裼嘘P(guān)：一般來說，干旱地區(qū)多短霧，多在1小時以內(nèi)消散，潮濕地區(qū)則以長霧最多見，可持續(xù)6小時左右 。6，動車為什么要比高鐵便宜呢設(shè)備、環(huán)境、服務(wù)、造價都不一樣，動車成本要比高鐵低，所以高鐵貴 。比如高鐵需要重新建專用車道，而動車可以使用大多原火車車道 。鐵道部目前定義動車和高鐵區(qū)別：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路;高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路 。中國目前的鐵路線路圖(紅色為300KM/H-350KM級別;黃色為200KM/H-250KM/H級別<新建線路>;橙色為200KM/H-250KM/H級別<既有線路改造>;白色為<200KM/H的普通線路;有藍色為磁懸浮)在中國有三種類型的時速在200KM/H以上的鐵路線路，分別叫：動車組(車次命名“D”打頭，“動”的拼音首字母)、高速動車(車次命名“G”打頭，“高”的拼音首字母)和城際高速(車次命名“C”打頭，“城”的拼音首字母) 。在速度上，動車組是200KM/H級別的，高速動車和城際高速都是300KM/H級別的 。鐵軌區(qū)別：一個是有砟，一個是無砟無砟鐵軌見不到小石子，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上 。硬件區(qū)別：列控設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備的不同動車和高鐵在車型的選擇上是不同的，就算同樣在京滬高鐵上跑，D字頭和G字頭的車，車型一定不同 。一般而言，高鐵使用的車型時速更高，所以安全要求更高，比如對轉(zhuǎn)向架和擋風(fēng)玻璃的性能要求都更高 。中樞神經(jīng)區(qū)別：——列車運行控制系統(tǒng)不同列車的列控系統(tǒng)最近飽受關(guān)注，這套系統(tǒng)被稱為列車的中樞神經(jīng)，負(fù)責(zé)列車的通信信號和調(diào)度，也就是說，要避免發(fā)生追尾，它非常重要 。中國動車上裝的都是CTCS系統(tǒng)(中國列車運行控制系統(tǒng))，參照的是歐洲的ETCS標(biāo)準(zhǔn) 。不同的是，時速200公里級別的線路上用的是CTCS-2級別，而時速300公里級別的線路用的是CTCS-3級別，也就是動車上用的是CTCS-2級別，高鐵上用的是CTCS-3級別 。機器設(shè)備可能會出問題，不會萬無一失，但是不管是動車還是高鐵，都有最后的一個“人工殺手锏”——響墩 。這是一種在鐵路上用的黑色信號彈，司機聯(lián)系不上調(diào)度的話，可以跑到車后去，在一定距離的地方放上這個東西，后車從響墩上壓過去時，會發(fā)出巨大響聲，通過響聲提醒火車前方有危險，必須停車 。據(jù)悉，雖然技術(shù)進步了，但是這種古老的信號方法并沒有被放棄 。不過在幾次嚴(yán)重的列車事故中，都沒見到響墩被運用 。動車運行速度比高鐵慢，運行成本就低，而且動車使用范圍較廣，乘坐人群也普遍，高鐵基本上都經(jīng)過發(fā)達地區(qū)，乘坐人群沒有動車那么普及，所以票價就高些 。賤賣而已特別是客運專線以及高鐵線上的d字頭動車誰說慢就一定要便宜？？7，亞洲人為什么會有乳糖不耐的情況不止亞洲人會出現(xiàn)乳糖不耐受的，歐美國家會給孩子口服乳糖酶，避免出現(xiàn)乳糖不耐受情況、保證健康發(fā)育成長 。乳糖是奶類含有的一種糖類，在小腸中必須經(jīng)乳糖酶的水解變?yōu)閮蓚€單糖，即葡萄糖和乳糖后才能被吸收 。乳糖酶缺乏的人，在食入奶或奶制品后，奶中乳糖不能完全被消化吸收而滯留在腸腔內(nèi)，使腸內(nèi)容物滲透壓增高、體積增加，腸排空加快，使乳糖很快排到大腸并在大腸吸收水分，受細(xì)菌的作用發(fā)酵產(chǎn)氣，輕者癥狀不明顯，較重者可出現(xiàn)腹脹、腸鳴、排氣、腹痛、腹瀉等癥狀 。醫(yī)生們稱之為乳糖不耐受癥 。具體來說有以下五大原因 。1、先天性乳糖酶缺乏：是指自出生時機體乳糖酶活性即低下或缺乏，是機體常染色體上隱性基因所致，這一類型很少見2、原發(fā)性乳糖酶缺乏：又稱成人型乳糖酶缺乏，是由于人類世代飲食習(xí)慣導(dǎo)致基因改變，發(fā)病率與年齡和種族有關(guān)，大部分人屬于這種類型3、繼發(fā)性乳糖酶缺乏：是指由于各種原因致使小腸上皮損傷而導(dǎo)致的暫時性乳糖酶活性低下，常見病因如感染性腹瀉，機體疾病康復(fù)可后恢復(fù)正常4、對于小兒來說，秋季多發(fā)性腹瀉、細(xì)菌性腹瀉會引起腸胃功能的暫時低下，乳糖酶分泌減少或活性降低，持續(xù)飲奶會引起繼發(fā)性乳糖不耐受5、大劑量服務(wù)頭胞類、內(nèi)酰胺類抗菌素后也會引起繼發(fā)性乳糖不耐受乳糖不耐是由于人體沒有足夠能力消化相當(dāng)數(shù)量的乳糖 (奶中最主要的糖)，引起乳糖不耐的主要原因是缺少由小腸細(xì)胞分泌的乳糖酶；乳糖酶將奶中的糖分解成簡單形式從而能被血液吸收 。當(dāng)沒有足夠的乳糖酶消化乳糖時通常并沒有真正的危險，但卻可以另人很不舒 。在那些被認(rèn)為是乳糖不耐的人群中不是所有缺少乳糖酶的人都表現(xiàn)出癥狀 。普遍的癥狀有惡心、痙攣、膨脹感、氣脹感和腹瀉，經(jīng)常是發(fā)生在服用含有乳糖的食品后 30 分鐘到 2 小時后 。由于不同的個體對乳糖的忍耐量不同，癥狀的嚴(yán)重程度也不同 。一些引起乳糖不耐的原因已經(jīng)顯為人知 。例如，一些消化疾病和小腸受傷都能減少乳糖酶的產(chǎn)生 。小孩子出生時沒有產(chǎn)生乳糖酶的能力的情況很罕見 。對于大多數(shù)人來說，乳糖酶缺乏會隨時間而發(fā)展 。大約 2 歲以后，體內(nèi)就能產(chǎn)生少量的乳糖酶 。然而，很多人直到很老才表現(xiàn)出乳糖酶缺少的癥狀 。雖然大多數(shù)北歐人體內(nèi)可以產(chǎn)生足夠的乳糖酶，但在亞洲和部分非洲人及他們在世界各地的后代中普遍存在乳糖酶缺乏 。在成年人中大約有 70% 有不同程度的乳糖不耐 。在歐洲大多國家中，現(xiàn)在有 5% 的白人和其中占有更大比例的其它人種的人存在乳糖酶缺乏 。這是人類在進化的時候根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘嬍辰Y(jié)構(gòu)而自我調(diào)整的基因的原因 。西方人的消化系統(tǒng)以肝膽為主，我們亞洲東方人的消化系統(tǒng)以脾胃為主 。牛奶消化需要肝膽系統(tǒng)的消化，所以，東方人對牛奶的乳糖不耐受癥 。8，筷子放入水中似乎被水折斷了這是為什么相反的,當(dāng)光由空氣(疏介質(zhì))進入水(密介質(zhì)時,因傳播速率便慢,則光的進行方向會【偏向法線】 。折射的現(xiàn)象 因光在空氣與水中速率不同,造成光的折射,導(dǎo)致筷子看起來好像斷了 。光的折射原理 。因為水的密度比空氣大 。首先 這個問題有灌水嫌疑!筷子放入水中,由于空氣和水的折射系數(shù)不同,n1/n2=sinx1/sinx2,其中x1,x2 為折射角,但是光是直線傳播的,所以人眼看到的是筷子往折射系數(shù)小的那中物質(zhì)中偏移,產(chǎn)生視覺誤差!光如果從兩種密度不同的物質(zhì)中通過，那么在這兩種物質(zhì)交界的地方，光的傳播方向也會發(fā)生改變，這種叫做光的折射 。光從空氣進到水里，因為水的密度比空氣大得多，于是，在水和空氣相交處發(fā)生折射，不再沿著原來的方向轉(zhuǎn)播 。把筷子伸進水里時，我們眼睛看到的是水下那部分已經(jīng)發(fā)生折射的光線 。這股光線當(dāng)然不會與水面上的光線成一條直線，所以筷子沒有斷，但是看起來卻像斷了一樣 。同樣的道理，光從密度大的水中沖到密度小的水中（或空氣里）也會發(fā)生折射，所以在水中看岸上的東西時會發(fā)生錯覺 。因為光的折射我們知道這光是沿著直線傳播的，可這并不是說光的傳播方向永遠不會改變 。比如說，當(dāng)光遇到鏡子一類的返光物，它會掉過頭來朝另一個方向跑 。這時，鏡子就是光的一個新起點，它仍然沿著直線傳播，只不過方向與原來不同 。我們把這種現(xiàn)象叫做光的反射 。光如果從兩種密度不同的物質(zhì)中通過，那么在這兩種物質(zhì)交界的地方，光的傳播方向也會發(fā)生改變，這種叫做光的折射 。光從空氣進到水里，因為水的密度比空氣大得多，于是，在水和空氣相交處發(fā)生折射，不再沿著原來的方向轉(zhuǎn)播 。把筷子伸進水里時，我們眼睛看到的是水下那部分已經(jīng)發(fā)生折射的光線 。這股光線當(dāng)然不會與水面上的光線成一條直線，所以筷子沒有斷，但是看起來卻像斷了一樣 。同樣的道理，光從密度大的水中沖到密度小的水中（或空氣里）也會發(fā)生折射，所以在水中看岸上的東西時會發(fā)生錯覺 。光 的 折 射 原 理當(dāng)波行進遇到不同介質(zhì)的接口時，會有部份的波反射，其余的波則可能進入新介質(zhì) 。光是一種電磁波，也具有波的一般特性 。例如：當(dāng)可見光垂直射向玻璃時，約有4%的光反射，其余96%的光則進入玻璃內(nèi) 。當(dāng)光從玻璃內(nèi)再度垂直進入空氣時，仍然約有4%的光反射，其余96%的光線則進入空氣中 。若是光線在玻璃中行進時，被玻璃吸收的比例相對很小，則玻璃會呈現(xiàn)透明的狀態(tài) 。若是光線被吸收的比例增加，則呈現(xiàn)半透明或甚至不透明的狀態(tài) 。當(dāng)光線并非垂直射向透明介質(zhì)的接口時，則會在接口上產(chǎn)生反射與折射現(xiàn)象 。反射波滿足反射定律：入射角=反射角 。折射現(xiàn)象則起源于波在不同介質(zhì)內(nèi)不同的行進速率 。如右圖 滾輪從人行道滾到草地時 由于草地上滾動速度較慢因此在行經(jīng) 人行道與草地的邊界時 滾輪的行進方向改變了!物質(zhì)的折射率愈大，顯示光所受介質(zhì)影響愈大，行進速率愈慢 。因此上面規(guī)律被稱為折射定律，且折射時，入射線、法線與折射線均共平面 。水池中清澈的水看起來總是覺得比實際深度淺 。當(dāng)光線從水中射向空氣時，偏離法線產(chǎn)生折射 。折射后的光線再進入眼中 。人們對物體的遠近系根據(jù)射入眼中光線的方向反溯回去判斷的 。若非垂直水面觀察水中的魚時，由于魚各處所發(fā)射進入空氣的各光線入射角并不相同 。因為光的折射我們知道這光是沿著直線傳播的，可這并不是說光的傳播方向永遠不會改變 。比如說，當(dāng)光遇到鏡子一類的返光物，它會掉過頭來朝另一個方向跑 。這時，鏡子就是光的一個新起點，它仍然沿著直線傳播，只不過方向與原來不同 。我們把這種現(xiàn)象叫做光的反射 。光如果從兩種密度不同的物質(zhì)中通過，那么在這兩種物質(zhì)交界的地方，光的傳播方向也會發(fā)生改變，這種叫做光的折射 。光從空氣進到水里，因為水的密度比空氣大得多，于是，在水和空氣相交處發(fā)生折射，不再沿著原來的方向轉(zhuǎn)播 。把筷子伸進水里時，我們眼睛看到的是水下那部分已經(jīng)發(fā)生折射的光線 。這股光線當(dāng)然不會與水面上的光線成一條直線，所以筷子沒有斷，但是看起來卻像斷了一樣 。同樣的道理，光從密度大的水中沖到密度小的水中（或空氣里）也會發(fā)生折射，所以在水中看岸上的東西時會發(fā)生錯覺 。

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