”，可見“康濟(jì)”二字最早是以城門問世的，康濟(jì)河同康濟(jì)門既然同名，絕不是偶然 。我們打開康熙年間安慶府圖，可以清晰看到康濟(jì)河是平行于護(hù)城河，北起菱湖，在東岳廟（已圮）和鎮(zhèn)皖樓（已圮）之間穿過，徑自入江，就是今天康熙河路直線入江的路線，離康濟(jì)門也不甚遠(yuǎn)，在沒有江堤只有城池的時代，更像是天然河，現(xiàn)在已不可尋 。
關(guān)于它的興廢，史志上并沒有確切記載，可能其功能被后來人工開鑿的新河和護(hù)城河替代有關(guān)系 。為避長江航道著名的太子磯礁石群，北宋江淮制置發(fā)運(yùn)使周湛從長風(fēng)沙開鑿運(yùn)河至宜城渡東邊，稱新河，自此長江航船在新河河段行駛 。明正德年間，因江潮侵刷，“遂塞新河” 。清康熙年間，安慶知府張楷“以皖江東下十三磯洶激，舟行危險”，請與疏浚新河航道，兩江總督赫壽，安徽巡撫梁世勛、李成龍，安徽布政使張圣佐，安徽按察使朱作鼎等紛紛捐款，新河航道重新貫通，它深且寬，至今猶存，應(yīng)該取代了康濟(jì)河的作用 。
我們再看看安慶古護(hù)城河的興建對康濟(jì)河的圮廢有哪些影響：“元至正丙申，守帥余闕重修（城池），增高二丈有六，浚重濠，三引江水環(huán)繞 。明洪武指揮戈預(yù)重修浚池，深約一丈......崇禎乙亥，知府皮應(yīng)舉補(bǔ)其傾圮，深浚舊濠，為功最鉅 ?！笨梢姡俜胶兔耖g全力于康濟(jì)河附近的運(yùn)河和城濠建設(shè)，康濟(jì)河的興廢早已無關(guān)緊要 。關(guān)于康濟(jì)門，《懷寧縣志》有載：清乾隆二十九年（1764），長江大水，江潮入郭，漂溺民居，安徽巡撫托庸先以禮相待，百般求祈，無果，萬不得已，親率官兵出康濟(jì)門，命隸迎潮頭拋鐵索，杖之三十，其后水退數(shù)尺 。
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