【俄羅斯發(fā)明了什么高鐵，第一輛汽車火車生產(chǎn)于哪一年】
4，為什么說高鐵是中國的新四大發(fā)明之一明明不是中國發(fā)明的所謂“新四大發(fā)明“是指“高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購” 。2017年5月，來自“一帶一路”沿線的20國青年評選出了“中國的新四大發(fā)明”：高鐵、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)購 。但事實上這四項并不全是是中國發(fā)明的，只不過是中國在推廣應(yīng)用方面較為領(lǐng)先，對國外比較有影響而誤傳 。高鐵：1964年10月1日，日本東海道新干線正式通車 。運營速度高達210公里/小時 。故世界上第一條真正意義上的高速鐵路由日本發(fā)明 。這標(biāo)志著世界高速鐵路新紀元的到來 。日本作為世界高速鐵路的先驅(qū)為包括中國在內(nèi)的其他尚未或正在發(fā)展高速鐵路的國家積累了豐富的經(jīng)驗，并有償轉(zhuǎn)讓了部分技術(shù)予這些國家，以幫助其更快、更方便地發(fā)展高速鐵路系統(tǒng) 。2006年3月，由E2系1000番臺改造而來的CRH2A型列車從神戶港裝船出發(fā)前往中國青島，并轉(zhuǎn)讓部分技術(shù)予中國，由此開啟了中國的高鐵時代 。擴展資料：“最想帶回國的中國生活方式？當(dāng)然是高鐵，又快又穩(wěn)又方便，還比飛機便宜 ?！痹谥袊x書的孟加拉小伙薩利姆·沙麥德，對中國高鐵艷羨不已 。像薩利姆這樣愛上中國高鐵的外國人不在少數(shù) 。來自“一帶一路”沿線的20國青年，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)” 。各國青年之所以給出如此高的評價，關(guān)鍵還是中國高鐵自身實力過硬 。首先是速度快、省時間 。中國高鐵的時速普遍在250至300公里，是國際普通列車的兩三倍之多 。正如一個羅馬尼亞小伙子親身體驗，從羅馬尼亞首都布加勒斯特到法國巴黎，歐洲國際列車差不多要開上一天，而同等距離的北京到上海，只需六七個小時 。因此，不少坐過中國高鐵的各國青年，在贊嘆之余，很是自然地成為“高鐵粉” 。其次是平穩(wěn)安全 。前些年，一個外國朋友在時速為300公里的京滬高鐵上，豎立了一枚普通的硬幣，在長達9分鐘的自拍視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒 。這則視頻上傳到網(wǎng)絡(luò)后，在引發(fā)世界各國網(wǎng)民熱議的同時，還俘獲了廣大網(wǎng)民的心，讓諸多質(zhì)疑者開始重新審視中國高鐵 。高速、安全，再加上舒適的乘坐體驗，這些實實在在的亮點，讓中國高鐵脫穎而出，成為外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)” 。獨樂樂不如眾樂樂，最好的中國高鐵要與世界分享：近5年來，中國高鐵“走出去”的步伐越來越快、越來越穩(wěn)健，如土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵等等，這些國家青年所期盼最想帶回家的“中國特產(chǎn)”，已不僅僅是美好的夢想，而是即將成為現(xiàn)實 。數(shù)百年前，中國古代四大發(fā)明輾轉(zhuǎn)流入西方，對歐洲文明的發(fā)展，提供了異乎尋常的推動力，同時對世界文明發(fā)展史產(chǎn)生了很大的影響 。數(shù)百年后，中國高鐵承載著各國青年的期望，承載著一個大國的胸懷和格局，大步走向世界各地，讓各國人民同享中國發(fā)展的紅利，推動全球共同進步與發(fā)展 。被各國青年贊譽為“新四大發(fā)明”，中國高鐵名副其實！參考資料：百度百科-新四大發(fā)明
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