另外 ， 更為重要 ， 也是顯而易見的辦法就是減少發(fā)生撞擊時飛行器所攜帶的燃油量 ， 這也就是為什么很多民航客機在發(fā)生故障不得不選擇迫降時 ， 首先要在空中緊急放油 ， 一是降低飛機自身的重量 ， 二是減小油量泄漏導(dǎo)致機體在發(fā)生劇烈撞擊后起火爆炸的可能 。舉幾個例子：1.最近發(fā)生的747貨機在阿富汗墜毀的空難引起了劇烈的爆炸 ， 暫且不談空難發(fā)生的直接原因和墜毀角度 ， 飛機在起飛階段是攜帶的燃油是最多的 ， 在這種情況下發(fā)生爆炸幾乎不可避免 ，
2.911恐怖襲擊 。當(dāng)時民航客機在撞上世貿(mào)大樓后發(fā)生劇烈爆炸 ， 高溫和撞擊兩個因素疊加在一起 ， 最終導(dǎo)致世貿(mào)大樓倒塌 ， 由于飛機是從美國東海岸起飛 ， 在到達紐約上空時 ， 仍載有大量燃料 。假設(shè)飛機是從美國西海岸飛往東海岸 ， 在到達紐約上空時燃料已經(jīng)消耗大半 ， 這時發(fā)生碰撞說不定不會導(dǎo)致雙子樓倒塌 ， 3.美國探索頻道和波音公司去年曾做過一個飛機抗墜毀能力試驗 。
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