3，火車站票為什么不能打折站票和坐票都是一樣的價(jià)格的，不存在打折 。因?yàn)榇哼\(yùn)期間，一票難求，很多人連黃牛票都買了還在乎站票打不打折嗎 。
4，好多人說坐火車買不到臥鋪上車后可以補(bǔ)什么意思意思就是說，列車上有幾個(gè)車站不會賣掉的臥鋪，列車可以出售，這樣在車站沒買到臥鋪的旅客，上車可以補(bǔ)臥鋪，不過這樣的臥鋪少意思就是說，列車上有幾個(gè)車站不會賣掉的臥鋪，列車可以出售，這樣在車站沒買到臥鋪的旅客，上車可以補(bǔ)臥鋪，不過這樣的臥鋪少上車后找補(bǔ)票的補(bǔ)辦臥鋪就行，再不行給列車員的提成就辦了5，我的高鐵訂單狀態(tài)是待支付我在訂單界面上找不到支付按鈕你的訂單應(yīng)該是過了有效時(shí)限，在訂單成功后45分鐘內(nèi)需完成支付 。你需重新訂票 。希望能幫到你，可以重新注冊一個(gè)賬戶或換一個(gè)賬戶就可以買了，注意一天只能取消2次，第三次取消就不能買了 。您好，感謝您對攜程網(wǎng)的關(guān)注 。對于您的問題，建議您登陸攜程網(wǎng)站： http://www.ctrip.com/進(jìn)行查詢，或是致電我們的客服，將有專人為您服務(wù) 。希望我的回復(fù)對您有幫助，感謝您的提問 。祝您生活愉快 。6，聽說今年火車臥鋪不給學(xué)生打折 到底是怎么回事啊有人知道嗎買臥鋪學(xué)生票，只有票價(jià)的硬座部分打折，臥鋪部分是不打折的，也就是說如果硬座全價(jià)票是100元，臥鋪全價(jià)票是160元，那么硬座部分就是100元，臥鋪部分是160－100＝60元，所以臥鋪學(xué)生票的價(jià)格就是100×0.5＋1＋60＝111元沒有這樣的說法.硬臥打七五折.胡說 不可能硬臥打折啊，只是硬座部分打折打折，僅在寒假和暑假時(shí)才有學(xué)生票硬臥（學(xué)）= 硬臥（全價(jià)）- 硬座（學(xué)）7，和諧號動車組有餐車么有的 。比如西成客專動車組CRH3A餐車還有專門的點(diǎn)餐系統(tǒng) 。動車采用8輛編組，即每組列車有8節(jié)車廂，其中一等座1節(jié)、二等座6節(jié)、二等座餐吧車1節(jié)，全車定員613人 。再比如CRH1B，編號為CRH1B-1041～CRH1B-1060 。全列16節(jié)編組中包括10節(jié)動車配6節(jié)拖車（10M6T），其中包括3節(jié)一等座車，12節(jié)二等座車，1節(jié)餐車 。最高運(yùn)營速度為200—250km/h，而車體外觀不變 。擴(kuò)展資料：在每一輛高鐵的車身上，都噴涂有明顯的“CRH”標(biāo)志，“CRH”的商標(biāo)權(quán)則是由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（簡稱鐵科院）注冊并享有 ?！昂椭C號”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標(biāo)志著中國鐵路對和諧理念的躬身踐行 。無論是“和諧號”動車組列車、和諧型大功率機(jī)車的命名，還是“中國鐵路第六次大提速———和諧的追求”這一宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對打造和諧之旅、建設(shè)和諧鐵路、構(gòu)建社會主義和諧社會的美好愿望和不懈努力 。在新線能力形成尚待時(shí)日的情況下，實(shí)施既有線提速是緩解鐵路“瓶頸”制約最現(xiàn)實(shí)最有效的途徑 。參考資料來源：人民網(wǎng)-探訪西成客專動車組：行李架有“天眼”監(jiān)控 一等座插座有USB接口動車組有餐車，每列動車組由八節(jié)車廂編為一組，所以動車組都是八節(jié)或十六節(jié)編為一列 。中國原鐵道部將所有引進(jìn)國外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的CRH動車組車輛均命名為“和諧號” 。通常用來指2007年4月18日起在中國鐵路第六次提速調(diào)圖后開行的CRH動車組列車 。CRH為英文縮寫，全名China Railways High-speed，中文意為“中國鐵路高速”，是中國鐵道部對中國高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱 。中國鐵路開行的CRH動車組已有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A（L）,CRH380B（L）,CRH380C（L),CRH380D等21種車型 。有，在列車中間有啊 。你可以問問列車工作人員，餐車在哪一節(jié)車廂，我知道9號車廂經(jīng)常做餐車8，為什么高鐵上買不到方便面最主要的原因是味道散不出去，會使整個(gè)車廂味道非常難聞 。高鐵的密封性很強(qiáng)，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個(gè)車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不賣泡面 。高鐵是全封閉的 。當(dāng)速度超過200公里小時(shí)，等于每秒鐘0.55米的拳擊速度，容易對人和物體造成損傷，全封閉是內(nèi)外雙保護(hù)措施 。另外還有以下幾個(gè)方面的原因：1.銷量問題：要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價(jià)格還是挺大的，雖然是因?yàn)榧由狭巳斯ぐ徇\(yùn)費(fèi)，食材保鮮等理由，但是價(jià)格貴了是真的 。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了 。2.垃圾清理問題：要知道方便面需要用開水拋開，但是很多人只吃面不喝湯，所以很多車廂在清理垃圾的時(shí)候一不小心就會把湯弄灑在地板，甚至把衣服，鞋子弄臟 。擴(kuò)展資料：為了提高旅客舒適度，動車組列車上安裝了空調(diào)裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，需要布置進(jìn)、排風(fēng)口位置，讓新風(fēng)進(jìn)入 。而高速列車采用雙向運(yùn)動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可 。這樣一來，進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口位置的壓力方向會隨迎風(fēng)面和背風(fēng)面而變，風(fēng)口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比普通火車新風(fēng)交換能力弱 。正因?yàn)楦咚倭熊嚪忾]性好，方便面味道不易擴(kuò)散，會引起其他乘客不適，所以高鐵、動車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人 。因?yàn)樵诟哞F上吃方便面會使車廂里氣味很難聞 。為了提高旅客舒適度，在列車上安裝了空調(diào)裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，就需要布置進(jìn)、排風(fēng)口位置，讓新風(fēng)進(jìn)入，舊風(fēng)和空調(diào)冷凝水順利排出，否則因無風(fēng)冷卻而導(dǎo)致溫度過高，使空調(diào)等電器設(shè)備無法正常工作 。理想狀態(tài)是進(jìn)風(fēng)口布置在正壓區(qū)，排風(fēng)口布置在負(fù)壓區(qū) 。但由于高速列車采用雙向運(yùn)動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可 。這樣進(jìn)、排風(fēng)口位置的壓力方向會隨迎風(fēng)面和背風(fēng)面而變，風(fēng)口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比火車新風(fēng)交換能力弱 。加上為了隔離車外噪聲的傳入，滿足噪聲規(guī)范的要求，高鐵車廂氣密性好，各種氣味不易散發(fā)出去，只能通過排風(fēng)口排除 。因此，為了旅客的乘坐舒適，高鐵上不售賣方便面是有一定科學(xué)道理的 。擴(kuò)展資料：高鐵的基本特點(diǎn)：1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性 。2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔 。3、大量采用高架橋梁和隧道 。來保證平順性和縮短距離 。4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性 。5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因?yàn)榘l(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高 。參考資料：百度百科.高鐵這主要是因?yàn)檫@高鐵的密封性很強(qiáng)，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個(gè)車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不賣泡面 。擴(kuò)展資料大家都知道這火車的密封性沒有高鐵那么強(qiáng)，因?yàn)榛疖嚨男旭偹俣炔粫欤砸怯悬c(diǎn)漏風(fēng)也不會影響到火車行駛的速度的 。所以要是在火車上吃泡面的話，這味道就會散得比較快一些 。還有就是高鐵的速度比較快，一般來說只有四五個(gè)小時(shí)的路程了，這個(gè)時(shí)間吃點(diǎn)面包、零食來墊肚子就足夠了，但是火車的路程相對更長一些，所以就要吃一些真正能飽腹的，所以這飯盒、泡面肯定是不能少的 。參考資料：“高鐵不賣方便面”為何引發(fā)質(zhì)疑 _中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)是因?yàn)楦哞F的密封性很強(qiáng)，一般來說高鐵上的車窗都是不能打開的，而泡面一沖泡的香味也是很濃的，這樣一來整個(gè)車廂都會充滿泡面的味道了 。同時(shí)也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不許賣泡面 。但是高鐵上吃盒飯的味道就不是很大,所以可以在高鐵上吃盒飯 。擴(kuò)展資料：在火車上可以吃泡面的原因：密封性不是那么強(qiáng)，行駛速度也不算快 。就算是開點(diǎn)兒窗戶漏點(diǎn)風(fēng)，也不會是火車的速度降下來的，沒有什么影響 。而且在火車上吃的話味道不會那么消散的很快，畢竟打開窗子味道就很容易飄出去了 。一坐火車的話路程要很長 。所以吃的話也需要吃一點(diǎn)兒，能讓人飽腹的，路程太長人們很容易感覺到餓 。參考資料：中國網(wǎng)-高鐵不賣泡面最主要的原因是味道散不出去，會使整個(gè)車廂味道非常難聞 。另外還有以下幾個(gè)方面的原因：銷量問題：要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價(jià)格還是挺大的，雖然是因?yàn)榧由狭巳斯ぐ徇\(yùn)費(fèi)，食材保鮮等理由，但是價(jià)格貴了是真的 。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了 。垃圾清理問題：要知道方便面需要用開水拋開，但是很多人只吃面不喝湯，所以很多車廂在清理垃圾的時(shí)候一不小心就會把湯弄灑在地板，甚至把衣服，鞋子弄臟 。還有那些方便面桶和叉子之類的垃圾真的很難清理，特別人一多，垃圾就更多了 。味道問題：高鐵的密封性很強(qiáng)，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個(gè)車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了 。方便面的味道實(shí)在是太大了，在狹小的車廂里面空氣流通不順暢，一旦有垃圾，味道就更是難聞，有的車廂及時(shí)整理干凈了還是會有異味 。擴(kuò)展資料高鐵不賣泡面中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣在接受媒體采訪時(shí)表示，因影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，春運(yùn)期間，高鐵不賣方便面 。據(jù)了解，面對一些市民反映客車上的盒飯味道還不是特別理想的意見，黃欣表示，近年來，我們一直在努力探索動車組餐飲供應(yīng)方式和供應(yīng)質(zhì)量 。目前是熱鏈、冷鏈和常溫鏈三種存儲方式，其中熱鏈的食品口味最好，但是它的儲存要求很高，不適合跨度大、運(yùn)行時(shí)間長的列車 。所以現(xiàn)在一般是冷鏈為主，在包裝、品種和口味上確實(shí)存在一定的差距 。下一步，我們將結(jié)合線路特點(diǎn)和區(qū)域情況，不斷改善盒飯的口味和品種 。而針對旅客們提出，是否可以在高鐵上引入方便面售賣 。黃欣稱，動車組密封性特別強(qiáng)，而泡方便面味道很大，在動車組列車上，不利于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，影響大多數(shù)人的感受，所以不賣方便面 。參考資料中國網(wǎng)——高鐵不賣泡面
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