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鄭州晟道置業(yè)怎么樣,2020鄭州年終土拍回顧出爐( 二 )


2010年前后,隨著美景普提做為改善型產(chǎn)品入駐,正弘、萬科、恒大、金科、保利等大房企的進駐,加上高新新城的規(guī)劃建設(shè),目前的高新區(qū),已經(jīng)成為剛改的主要陣地,離剛需也越來越遠(yuǎn)了 。從房價也上能看出來,高新區(qū)位置較偏,遠(yuǎn)離主城區(qū),但房價并不是最低的 。甚至高于二七區(qū)、中原區(qū)和管南片區(qū) 。目前,剛需扎堆的區(qū)域是二七新城、管南片區(qū)、南龍湖 。
斷崖下跌之后的鄭州遠(yuǎn)郊,是否還配得上鄭州人的置業(yè)夢?
斷崖下跌其實不存在的 。鄭州周邊的確出現(xiàn)了一波下跌潮,綠博白沙部分樓盤被打回原形,滎陽東片區(qū)也幾乎原形畢露,南龍湖咬牙堅持,航空港艱難的挺著,大北區(qū)也狂瀉不止 。降價,是在那個特殊時期的特殊行動,對于對現(xiàn)金流無比渴求的開發(fā)商來說,能夠盤活這些流水,對企業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要,所以被降價的項目大多都被“委以重任” 。
要知道,開發(fā)商可是冒著被降價維權(quán)的巨大風(fēng)險而采取的措施 。雖然,也有部分樓盤取消了精裝修等,總體上,降價是一個事實 ?,F(xiàn)在的情況是,政策變相放開,買房人的需求得到進一步釋放,原本被壓制著的房價一直走上升突破的壓力 。再加上,鄭州那么多的城市利好,和真金白銀的投入,環(huán)城高速,四環(huán)快速路,多天地鐵,米字形高鐵,航空港區(qū)等等等等,都是強有力的推手,也是最好的潤滑 。

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