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串場河在什么路,鹽城市鹽瀆路串場河大橋終于開工了( 二 )


為什么不把長江大堤修成高速公路?

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小編發(fā)問為什么不把長江大堤修成為高速公路呢?作為生在長江邊長在長江邊的人,對這個問題其實就思考很久了 。古人修土堤是因為生產(chǎn)力低下那是沒有辦法的事,而十多前年國家花巨資重修大堤時為什么不把長江大堤修成為高速公路呢?隨著對國情的深入了解,才明白原因是多方面的 。要知道長江的歷史比人類的歷史要悠遠(yuǎn)的多,雖然地殼在到了某一定時刻就會發(fā)生碰撞,或多或少改變一點長江形成與變化,但長江的形成要比人類所了解的文明世界要早上幾十億年左右,也就是說先有了長江,然后才有了姍姍來遲的人類 。
如果從太空上往華夏大地上瞧的話,長江就是一條彎彎曲曲的繩線,如果用一個大放大鏡往下一段一段去看話,你一定會覺得自然界的魅力讓長江顯得如此壯觀與霸氣,正是它的撫育使得生活兩岸億萬人民的千百年來生生不息地繁衍下去 ??膳c此同時長江幾乎又會在某些年份里給沿岸人民帶來了水淹的災(zāi)難 。所以從上古起,就有了李冰修土堤防江水,沿江兩岸修土堤讓長江水沿土堤內(nèi)走,使長江洪水期對兩岸人民的危害降低到最低限度內(nèi),到了今天在國家下大力鞏固長江兩岸大堤的情況下,又有了預(yù)防百年大洪水的三峽工程的建成,但由于時空的限制,也由于不想去惹一些不必要的麻煩,對于把長江大堤變成為高速公路的想法,也就沒有提到議事日程上來 。

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