尤其是徠卡 ， 光是從P9到P20這幾代華為手機上收取的授權費用 ， 就已經(jīng)賺得盆滿缽滿了 ， 另外 ， 徠卡的相機雖然很有名 ， 但由于價格太貴的緣故 ， 在中國市場的銷量遠不如尼康、佳能 。徠卡也希望能夠通過與華為的合作 ， 為自己的成像技術做一個宣傳 ， 吸引更多中國消費者購買徠卡相機 ， 同樣的 ， 保時捷設計（PorscheDesign）雖然和保時捷跑車的關系不大 ， 但同樣也是德國的著名設計品牌 。
大家說到底是華為成就了徠卡 ， 還是徠卡提升了華為？
華為和徠卡本來是兩個不同領域的品牌 ， 但這對跨界聯(lián)姻卻取得了不錯的成績 ， 那么是華為成就了徠卡？還是徠卡提升了華為？簡單直白的說 ， 兩者之間是相輔相成的 ， 沒有永遠的敵人 ， 只有永遠的利益 ， 要不然華為和徠卡不可能合作這么長的時間 ， 一直處于蜜月期 。華為的第一款徠卡認證手機是P9 ， 當時P系列還沒有今天這么火 ， 但是已經(jīng)有了穩(wěn)固的市場 ，
試想華為是手機圈的新手 。徠卡還愿意合作嗎？首款徠卡加持的手機發(fā)布后 ， 很多人對這個可樂logo很好奇 ， 都在探尋徠卡是哪里人 ， 能和華為合作 ， 值得華為大力宣傳 。經(jīng)過仔細了解 ， 他們得知徠卡在相機領域有著超人的存在 。在徠卡面前 ， 索尼和佳能都是弱小的雞 。到目前為止 ， 華為的第一個是成功的 。打開徠卡的知名度 ， 意味著P系列也崛起了 ， 有底氣去和其他手機PK 。
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