期間基本沒有猶豫和波折，步伐堅(jiān)定平穩(wěn) 。這導(dǎo)致了亞馬遜的每一步都領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，由此建立起了非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘 。亞馬遜的商業(yè)模式核心建立在飛輪效應(yīng)理念上，所謂飛輪效應(yīng)，指的是一個(gè)公司不同業(yè)務(wù)板塊之間看似不相關(guān)，實(shí)則都是互相咬合的關(guān)系，能夠互相推動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)高速增長(zhǎng) 。簡(jiǎn)單來說就是電商平臺(tái)上商品的的品類一定要多，一定要雜，業(yè)務(wù)一定要多樣 。
只有用戶在網(wǎng)上買東西，才會(huì)想到你 。從亞馬遜的圖書類電商，到物流和云計(jì)算服務(wù)商，再到以客戶為核心的綜合開放平臺(tái) 。幾乎成了美國互聯(lián)網(wǎng)的代名詞，這讓亞馬遜的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)力幾乎所向披靡 。當(dāng)當(dāng)不是，小而美是互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的悖論 。李國慶和魚雨沒有看到亞馬遜真正飛輪效應(yīng)的核心，只看到了網(wǎng)上售書的高利潤(rùn)，這在未來已經(jīng)注定被甩在后面 。
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