因此所有人就像打了雞血一樣，計劃時間也被大大提前，只用了短短的410天時間，整座大廈就落成，比原計劃提前了40多天 。落成后的帝國大廈有120多層，也比預(yù)計的高出了40多層，高度達381米，加了一個雷達之后超過400多米 。而他的對手克萊斯勒大廈只有310多米，整整超出了將近90米 。最后官方給的通報卻是，整個過程當中有5名工人死亡 。
但是另外兩家報紙卻不這樣認為，有一家報紙認為是14人死亡，另一家報紙則是披露有42人死亡 。其實我認為都說少了，死亡的人可能更多 。所以說不要羨慕他們的時間短，他們的完成都是建立在血上面的 。而我們號稱基建狂魔，盡管施工過程當中難免會有一定程度的人員傷亡，但是我們都是盡可能的保持人員的安全 ?！呀?jīng)習慣了這個高度的工人也是因為當時的人權(quán)意識比較淡薄，也正是因為資本主義這一次次的剝削，所以才有不斷的美國人站出來維持人權(quán) 。
換句話說，如今美國的人權(quán)，都是用生命堆起來的 。中國為何被稱作是基建狂魔？給大家看幾個數(shù)據(jù)就懂了 。中國的高速公路里程，在2013年達到世界第一，下圖是中國的高速公路網(wǎng)，并且在2018年的時候，中國的鐵路里程也做到了全世界第一 。中國的發(fā)電量在2011年達到世界第一 。這一幅圖是中國的港口吞吐量鋼筋與水泥的生產(chǎn)代表了一個國家的現(xiàn)代化建設(shè)程度，前面是鋼筋，后面是水泥 。
而且隨著一帶一路的發(fā)展，號稱世界基建狂魔的中國已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)，開始幫助其他國家基建建設(shè) 。沒有錢怎么辦？別擔心，我們也可以用別的東西來換 。我們中國接受質(zhì)押、抵押等多種形式，實在不行我們也可以給你貸款 。再不愿意的話，我們還可以幫你們收一下運營的錢 。總之辦法多的是，畢竟我們一直把一句話貫穿到底：要想富先修路 。
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