山寨無(wú)孔不入,防不勝防,我們干脆一刀切,安全第一 。其次,即使是那些高端大牌的飛行模式,也很難說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題 。有專家認(rèn)為,即使是飛行模式下的手機(jī),也可能影響和干擾駕駛艙與地面塔臺(tái)的通信系統(tǒng),造成安全隱患 。按照我們中國(guó)人的性格,寧可信其有,不可信其無(wú) 。飛機(jī)安全無(wú)小事 。謹(jǐn)慎是對(duì)的 。其實(shí)國(guó)外在這方面更寬松 。很多國(guó)家并不要求乘客關(guān)閉手機(jī),只是在飛機(jī)起飛和降落時(shí)不要使用手機(jī) 。此外,近年來(lái),我國(guó)也有放松的跡象 。在今年10月發(fā)布的新規(guī)中,民航局解禁了飛機(jī)手機(jī),將決定權(quán)留給了航空公司,將允許航空公司作為主體評(píng)估便攜式電子設(shè)備的影響,并制定相應(yīng)的管理和使用政策 。
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