也就是高扭矩而增壓器最大壓力實(shí)現(xiàn)較晚 ， 在代步轉(zhuǎn)速區(qū)間的1000~3000轉(zhuǎn)之間讓增壓壓力線性提升實(shí)現(xiàn)平順 ， 配合9AT手自一體變速箱會(huì)有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn) ， 百公里加速能突破8秒也說(shuō)明性能強(qiáng)勁 。動(dòng)力方面新款自由光表現(xiàn)理想 ， 不過(guò)選擇仍然要排除兩驅(qū)版 。如選擇普通品牌的城市SUV選兩驅(qū)還能接受 ， 然而Jeep汽車的亮點(diǎn)主要在于四驅(qū) ， Jeep品牌文化也是貫穿了四驅(qū)和越野 ， 選擇這一品牌再選兩驅(qū)必然會(huì)后悔 。
所以選擇自由光也要看四驅(qū) ， 而且這臺(tái)車兩個(gè)版本的四驅(qū)系統(tǒng)都很牛 。1：次頂配及以下版本使用AD1四驅(qū)系統(tǒng) ， 這一系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并沒有什么特殊性 ， 依靠取力器實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的切換 ， 不過(guò)在兩驅(qū)模式中傳動(dòng)軸可斷開并制動(dòng)實(shí)現(xiàn)節(jié)油 。其次則是依靠多片式離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器實(shí)現(xiàn)分動(dòng)配比 ， 結(jié)構(gòu)沒有亮點(diǎn)但運(yùn)行模式比較豐富 ， 有SNOW雪地、SAND沙地、MUD泥地以及sport運(yùn)動(dòng)檔等多個(gè)模式 ， 在不同模式中能自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩實(shí)現(xiàn)理想的脫困能力 ， 配合強(qiáng)大的電子限滑制動(dòng)力能輕松實(shí)現(xiàn)單輪脫困 ， 在城市SUV中這套系統(tǒng)能越野 。
【Jeep自由光值得買嗎,jeep自由光優(yōu)缺點(diǎn)】2：旗艦版使用的AD LOCK四驅(qū)系統(tǒng)可以用強(qiáng)大評(píng)價(jià) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然仍是橫置布局但這套系統(tǒng)加入了雙速PTU取力器 ， 可理解為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的分動(dòng)箱；雙速指具備4L低速四驅(qū)模式的扭矩放大功能 ， 這臺(tái)橫置四驅(qū)車可放大2.92倍扭矩 ， 算一算峰值400N·m×2.92是多大動(dòng)力吧 。在配備分動(dòng)箱之后該系統(tǒng)還加入了后橋電控機(jī)械差速鎖 ， 鎖止后可將動(dòng)力完全傳遞至一側(cè)車輪實(shí)現(xiàn)100:0或0:100 ， 機(jī)械結(jié)構(gòu)嚙合鎖止可靠性會(huì)很高 ， 這套系統(tǒng)越野能力會(huì)相當(dāng)強(qiáng) 。
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