除了內核音質好，BTR1K還采用了高通第八代cVc通話降噪，自帶全指向高靈敏度麥克風，嘈雜的場景下也能保持通話清晰 。不過說這么多，不如實地聽聽感受下 。下面我們就來測試一下這款升級版的藍牙耳放效果究竟如何 。在本次的測試中，我們主要選擇了飛傲M9和拜亞動力榭蘭圖耳塞作為參考設備 。飛傲M9 播放器飛傲M9采用藍牙4.2版本，支持24bit的藍牙aptX HD編碼，同時向下兼容 aptX；并且支持LDAC、HWA的無線傳輸，傳輸量可達到Hi-Res 級別 。
搭載了兩顆AKM的AK4490EN DAC 芯片，內置A3P030 FPGA芯片，并支持DSD128硬解 。實地試聽測試一番榭蘭圖是拜亞動力的旗艦動圈耳塞，采用拜亞專利高能特斯拉單元，能夠使震膜獲得更大的驅動能量，并且將腔內共振降到最低，從而大幅度提升聲音回放水平，它具有傳統(tǒng)動圈單元自然、醇厚的音質特色，并且與普通動圈、動鐵耳塞單元相比擁有更大的細節(jié)量和動態(tài)表現(xiàn) 。
剛才我們說了，BTR1K在音頻架構上采用了獨立的DAC芯片——AK4376A，這顆芯片支持PCM 32bit 384kHz的最高規(guī)格，常見用于入門級音樂播放器和HIFI手機產(chǎn)品之中 。飛傲把它拿來做藍牙耳放產(chǎn)品，這還是比較下血本的 。插上耳放聽下來一番之后，筆者對BTR1K的第一聽感十分“數(shù)碼”，總的來說就是“很是自然”，沒有過多的音染 。
在aptx格式下，聲音清新亮麗，解析力較好；AAC聲音會顯得略微厚實，雖沒有aptx那樣明亮，但是十分舒服耐聽 。BTR1K試聽中與上一代相比，BTR1K的底噪得到了很好的改善，聲音更為干凈 。BTR1K的聲音相比于傳統(tǒng)的aptX編解碼器的高頻有一定的修飾，中頻扎實細膩有質感，不尖利，低頻彈性十足，量感適中，雖然聲音密度較為單薄，但整體聽感相較而言還是討喜的自然耐聽型 。
雖然有前端音源和耳塞等客觀因素存在，但很明顯，BTR1K可以讓3.5mm有線輸出和藍牙的音質體驗更上一層樓 。而且BTR1K還支持aptX low latency格式，在看視頻和玩游戲時，音頻的輸出延遲更低，可以顯著改善延遲帶來的困擾 。寫在最后BTR1K作為一款BTR1全方位升級的機型，雖然缺少LDAC、HWA這樣的進階級音頻編解碼稍有些遺憾，但這無疑是一款提升聽覺體驗的性價比超高的產(chǎn)品 。
用手機聽歌，選擇耳放的話，是直插手機好點，還是藍牙耳放好些呢？
【鐵三角藍牙耳放,藍牙耳放是什么】總體來說，有線耳機可以做到很高帶寬，整個傳輸過程中穩(wěn)定可靠，抗干擾性強，但是它相對藍牙耳機來說比較容易受到線材的束縛而無法自由移動 。恰巧藍牙耳機在移動方面有著先天的優(yōu)勢 。由于藍牙耳機使用的是無線電磁波來傳輸信號的，所以也只是在一定的范圍內可以自由移動的，并且相對來說比較方便，不過由于藍牙耳機需要發(fā)射并接受數(shù)據(jù)，所以需要電力獨立的電源供應，在續(xù)航方面也是需要考慮的，有線二級并沒有此顧慮！藍牙經(jīng)過各個版本的迭代，在續(xù)航和速率，抗干擾等方面都有很大的進步！實際上他們兩個本來就是可以互補的，并沒有絕對的好壞之分，根據(jù)不同的場景選擇不同的連接方式，根據(jù)自己的需求來選擇就可以了，實在糾結那就兩個都用 。
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