上膜多數(shù)采用由上至下貼法 。先在玻璃內(nèi)表面噴灑安裝液，撕掉保護(hù)膜，將膜整個(gè)揭起，盡量準(zhǔn)確地安放在玻璃內(nèi)側(cè)并滑動(dòng)到理想的位置 。
08排水
在每片窗膜安定于它的最終位置后，應(yīng)立即在窗膜表面再次噴灑安裝液，潤(rùn)滑需擠水的表面，同時(shí)把保護(hù)膜粘貼到窗膜的背面 。如圖7-60所示，使用專用的擠水工具排除所有“氣泡”和盡可能多的安裝液 。幾天后殘留的水分會(huì)慢慢地透過(guò)窗膜而排除，窗膜干燥的時(shí)間依賴于氣候、濕度、窗膜的結(jié)構(gòu)和擠水后殘留水分的多少而變化 。
09最后清潔和檢查
當(dāng)安裝工作完成后，所有側(cè)窗玻璃仔細(xì)地擦洗一遍，去除條紋水跡和污跡，給整個(gè)汽車光亮的外觀 。需要查看和解決的問(wèn)題有氣泡或微小的地毯纖維，使用專用硬質(zhì)擠水片沿某一邊緣排除貼膜問(wèn)題 。
10完工
把汽車擦凈后駛到室外，進(jìn)行最后的視覺(jué)檢查 。在日光下檢查沒(méi)有任何缺陷后，準(zhǔn)備提交汽車給客戶，并向客戶解釋質(zhì)量保證程序和基本的保養(yǎng)與維護(hù)說(shuō)明 。
☆ 前、后風(fēng)擋玻璃膜的貼膜流程
前、后風(fēng)擋玻璃的貼膜基本流程與側(cè)窗一樣，只是由于幾乎所有前、后風(fēng)擋玻璃都有不同程度的球形彎曲，妨礙窗膜在玻璃上鋪平，產(chǎn)生褶皺 。目前市場(chǎng)上流行的熱成型方法，可以保證整張粘貼前、后風(fēng)擋玻璃膜，所以貼膜時(shí)的技術(shù)難點(diǎn)就是熱成型，也就是說(shuō)將平面的玻璃膜，通過(guò)加熱定型的方法加工得與玻璃球面形狀一致，才能進(jìn)行整張粘貼 。
球面明顯的汽車前、后風(fēng)擋玻璃熱成形時(shí)，首先要保證膜的質(zhì)量要好，貼膜技師的技術(shù)水平要高超 。有時(shí)還需要進(jìn)行多次熱成形，才能使膜與玻璃形狀一致 。
風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)的黑色陶瓷釉點(diǎn)區(qū)域增加了施工難度 。在安裝過(guò)程中，隨著安裝液的蒸發(fā)，會(huì)在黑色釉點(diǎn)區(qū)域出現(xiàn)白邊的現(xiàn)象，這是由于膠脫離了膜層而造成的 。為了避免這種現(xiàn)象，可以先讓膜干燥約1h，再用白尼龍包裹硬擠水板，然后再包上一層紙巾，均勻有力地?cái)D壓貼膜的黑色釉點(diǎn)區(qū)域 。也可以用刀片刮平，注意使用刀片時(shí)要十分小心，防止刮壞其他部位 。
對(duì)于前風(fēng)擋玻璃膜來(lái)說(shuō)，透光率的影響是首先要考慮的，還要考慮單向透視、防眩目等要求 。
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