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他用廢舊電池制造的電動汽車,續(xù)航里程超過特斯拉( 三 )


你如何看待生產者責任延伸?該框架將產品整個生命周期的責任分配給制造產品并從產品銷售中獲利的企業(yè) 。
朗格:在加州 , 我們有SB20法案(許多家用設備都含有鉛、鎘、鋰、鋇等有害金屬 , 這些元素能引起各種健康問題 。 為了降低電子垃圾中的有害金屬滲入地下水污染土壤和水源的風險 , 加州在2003年通過了參議院法案20或SB20 , 消費者為適當處置指定項目電子產品提供一定量的稅收 。 ——譯者注) 。 每當你購買一臺新的電視或顯示器時 , 你就為以后回收這臺顯示器支付了10美元的稅 。 但事實上 , 其他州把他們的電子垃圾送到了加州 , 所以我們支付的稅和處理電子垃圾的成本是不成比例的 。 處理這些問題的規(guī)定必須由聯邦政府在全美國推行 , 把責任推給那些沒有能力處理這個問題的人是沒有用的 。
減少電子垃圾的辦法之一是制作模塊化的電子產品 , 比如把舊手機的芯片取出來 , 用一枚新的芯片替換它 , 然后就擁有了下一代手機而不需要丟掉所有其他的舊手機上的工作部件 。
朗格:是的 , 你說的完全正確 , 在理想狀況下那是個非常棒的主意 。 但像蘋果這樣的制造商 , 這種小芯片更換讓它們沒有利潤空間可言 。 在那種情況下 , 他們每年只能賣給你的將是一個50美元的高清像素攝像頭 , 而不是一部1000美元的手機 。 在目前的情況下 , 我們應該允許人們購買新產品 , 但要確保當人們不再使用這些產品的時候 , 它們還是能用的 , 或者是可以修好的 。 當我們決定不再使用一件電子產品的時候 , 我們需要思考一下:這件電子垃圾是在讓我們的世界變得更好還是更壞?
各大公司都想要回頭客 。
朗格:我未來的計劃是建立一家名為“綠色制造”(Made Green)的公司 , 建立一種商業(yè)模式來確保消費者永遠不會成為回頭客 。 我將與科學家們合作 , 確保你購買我的產品一次 , 它就將能夠陪伴你度過余生 。 產品將由100%的可回收材料制成 , 這些材料要么可以生物降解 , 要么可以被改造成新的東西 , 從而不產生任何碳排放 。 如果其他公司也采納這種精神 , 我們就將生活在了不起的文化氛圍中:浪費將成為過去 , 每個人都將得到滿足 。
知識共享是否為電子垃圾提供了潛在的解決方案呢?
朗格:我們希望一切都是開源的 。 我的電動汽車計劃是開源的 , 任何人都可以在YouTube上學習到如何建造出這樣的汽車 。 歸功于這種信息的可得性 , DIY運動正在蓬勃發(fā)展 。 發(fā)明創(chuàng)造已不再有秘密 , 只要你想 , 就能夠做到 。 我甚至沒有大學學位 。 我19歲的時候就決定去中國學習混合回收 。 我學會了接受失敗 , 并從中吸取教訓 。
人們喜歡私人訂制 。 我想如果可以的話 , 大多數人都會想要把他們的電子產品保存更長時間 。
朗格:我們鋪張浪費的一次性使用文化已經充斥在人和社會之中 。 我們開始用這種態(tài)度對待一切 。 這是種會使人上癮的特質 。 幾乎一夜之間 , 人們都變得用完即棄了 , 整個大環(huán)境都變成了這樣 。 我想看到我們好好照看我們的地球 , 并把它好好留給我們的孩子 。

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