? 作用：及時切斷或恢復(fù)燃料供給 。
4、電控調(diào)壓器部件
? 工作原理：該零件內(nèi)部有一控制芯片，該控制芯片接受來自ecm的控制指令，通過高速電磁閥控制天然氣氣量，從而實時有效控制空燃比 。
? 作用：控制天然氣供給量 。
5、混合器:
? 工作原理及作用：將天然氣和中冷后的空氣充分混合，使燃燒更充分、柔和 。有效降低nox排放和排氣溫度 。
6、電子節(jié)氣門
? 工作原理及作用：通過控制蝶閥的開度，控制進(jìn)入缸內(nèi)的混和氣的量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷 。駕駛者通過油門踏板，將動力需求傳送給ecm，ecm接收到油門踏板信號后，根據(jù)發(fā)動機運行工況控制電子節(jié)氣門開度 。通過控制蝶閥開度，控制怠速轉(zhuǎn)速和調(diào)速特性曲線 。
7、電控模塊
? 作用：電控cng發(fā)動機管理核心，通過各種傳感器監(jiān)控發(fā)動機運行工況，并根據(jù)發(fā)動機運行工況和控制map控制各執(zhí)行器 。
? 工作環(huán)境：1）溫度：（-40-105）℃ 2）最大震動：8g@10-1000hz
? 工作電壓：16-32 v dc
8、廢氣旁通控制閥:
廢氣旁通控制閥:
? 工作原理及作用：通過控制廢氣旁通控制閥的占空比，控制廢氣旁通控制閥的出口壓力，從而控制發(fā)動機的增壓壓力 。采用該技術(shù)能有效提升發(fā)動機低速扭矩及動力響應(yīng)性，滿足公交車頻繁起步的工作要求！9、防喘振閥
? 作用：當(dāng)發(fā)動機突然減速時 ，通過喘振閥通氣軟管將節(jié)氣門后的低壓壓力傳遞到防喘振閥壓力反饋接頭上，打開喘振閥單向截止膜片，使增壓器壓氣機前后壓力平衡，避免增壓器喘振，保護(hù)增壓器 。
10.電子油門踏板:
作用：駕駛者通過電子油門踏板驅(qū)動和控制發(fā)動機運行工況，反映駕駛者的實際動力需求 。
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