吉林省琿春市井新鎮方川村距離東北部離海最近的圖門江河口僅15公里 。但距離是15公里 。中國只能看日本海，不能進入日本海 ， 用望洋興嘆也不為過 。
我國東北地區沒有自己的出海口，這對東北地區的發展極為不利 。為改善東北地區的發展環境，建立新的出海通道勢在必行 。通過借港出海方式來實現出海成為當前最佳方式 。目前出海主要有兩條通道：
1、一是中俄韓陸海聯運通道 。
2015年4月12日 ， 聯結中俄韓三國“哈綏俄亞”陸海聯運通道正式開通，實現正常運營，開辟了中國東北部新的出海口，為加強東北地區經濟發展和與周邊國家的經濟聯系發揮橋梁作用 。具體操作路線為：哈爾濱——綏芬河港——俄羅斯東方港或海參崴——韓國釜山港或東海港 。
2、二是琿春到了俄羅斯的扎魯比諾港 ， 再到韓國或日本 。
海上航道起于吉林省琿春市，經俄羅斯扎魯比諾港和韓國本束草到達日本新潟 。打通日本海上通道和中國東北第二條海上通道 。新航線開通后，從東北向日本運輸貨物只需花原來的八分之一的時間 。
俄羅斯扎魯比諾港最初的吞吐量只有120萬噸 。為了滿足新航線的需要 ， 中俄兩國擴大了港口的運力 。規劃年吞吐量8000萬噸 。
綜上所述，雖然清朝的衰落使中國近代失去了東北海港，但為了解決海上困境，中國通過借港出海的方式 ， 成功開辟了兩條海上航道，希望東北地區能夠借助新航道實現經濟的快速發展 。
日本的起源是中國嗎？日本人的祖先是大陸人，應該沒有問題 。
但絕不是訛傳的徐福帶三千童男童女赴日本為秦始皇采辦長生不老靈藥，因完不成任務而避難在日本，以后繁衍生息了現在的日本后人 。
大陸人應該在很早甚至是白令海峽沒有凍結之前就到了日本的北海道等地方 ， 最后散居在本國、四洲等日本各島 。成為最早的日本人祖先 。
以上的說法，多有日本學著論證，但現在還缺乏確鑿的證據 。總之 ， 很少有學者主張現在日本人的祖先就是本土誕生的日本人！
而當時到日本的大陸人，無疑就是最早從中國大陸出發到日本的“中國人”了！
日本人與中國人的差距究竟在哪里？到底差距有多大？1、站在中立的位置 。是中國人的整體素質比日本人差三十年 。并且，日本人還在持續提高 。中國有認識的人不少，還有一大批糊涂人，還有一批跟著野蠻學習的人 。
2、站在日本立場 。是日本人要學習中國人的長處，補自己短處 。爭取世界最優秀民族之實 。
3、站在中國的立場 。我們總體國民素質比日本人差遠了，應該奮起直追 ， 主要學習長于我者，也就是說學習精華，千萬別學糟粕 。中日恩怨是恩怨，國民素質是國民素質，別混為一談 。
從目前不少國人信任快樂教育法的情況來看 ， 我們的國民素質提高的速度還要下降，實在令人擔憂 。
4、時刻準備著，召一些無自知之明的，坐井觀天的 ， 把缺點當優點的，還在沉睡的國人的罵 。
我還提醒大家，一些出國留學、貿易的有識之士向國人介紹所去國的精華 。而另一些專學糟粕、介紹糟粕 。更有一些邪門歪道的人出去吃了虧，碰了釘子，并且，大多數還不自醒 。
【日本離中國哪個城市最近 日本離中國哪個城市最近港口】我再正告一些無知的同胞，對外國人的缺點、不足和劣勢，我才不會太關心呢 。我主要關心的是我們國家，我們中華民族如何更快的進步 。
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