比亞迪董事長兼總裁王傳福說，“電動化進程在加速，現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，只有在快的過程中才能超車 。”這句話用在如今華為身上也再合適不過 。華為此時的“轉身”，儼然就是要成為一條“快魚”，通過視覺感知的布局掌握話語權 。
曾經“痛批”特斯拉純視覺方案的車企以及自動駕駛公司們，面對成本以及其他一些限制因素，如今態度上多少有些偏轉 。也許它們不會完全套用純視覺方案，但勢必會重視起視覺感知的成本優勢 。
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